雄信高速首梁架设成功

　　7月11日，雄信高速传来消息项目完成首榀预制箱梁架设为全线桥梁结构施工按下“加速键”。

　　雄信项目全线共设桥梁33座，其中大桥29座总长约7058米，中桥4座全长约322米，共需架设预制梁板2762片。

　　首片架设的预制梁长25米，梁体总重为76吨，使用180吨架桥机进行架设。经过运输、喂梁、起吊、落梁等工序，首榀预制箱梁平稳架设在了麻塔石大桥桥墩。

　　雄信高速全长约41公里，双向四车道设计标准，时速120公里。项目位于广东韶关南雄境内，起于界址镇寨背以北粤赣省界，与韶赣高速公路相接，终于南雄珠玑镇，通车后将成为沟通粤赣的省际新通道。

　　

　　据介绍，雄信高速在正处于软基、涵洞、桥梁基础施工的关键阶段，约2000多名建设者、500多台机械正在全力推进项目建设，持续掀起大干快上的施工热潮。

　　目前，雄信高速路基工程完成约59%，软基处理完成约96％，涵洞工程完成约80％，桥梁基础完成约85%，项目已超额完成2022年上半年度目标任务。

　　

　　中开高速公路横门互通主线桥

　　与深中通道对接合龙

　　7月8日下午，随着横门互通主线桥最后一片预制箱梁就位，中开高速公路横门互通主线桥与深中通道对接合龙成功实现“握手”！

　　中开高速公路起于中山市东部马鞍岛，与深中通道相接，是深中通道在中山境内对接的第一条高速，终点位于江门恩平市。横门互通主线桥是中开高速公路的东起点，全长1019.4米，主桥跨越茅龙水道，翠澜道。

　　

　　中开高速公路先行开工段紧邻入海口，施工部位平均海拔不足1米且全部为围海堆填地，桩基钻进深度平均超过60米。

　　为保证中开高速公路早日建成投入使用，项目团队因地制宜根据地质特点不断优化施工方案、强化施工组织，合理资源配置，齐心协力推进项目进程。

　　项目制架梁工作正加速推进，预计2023年6月完成土建施工。

　　一同期待新路建成，未来交通更顺畅，路途更顺心！

　　

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