4月8日，我国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮首航厦门港，刷新了挂靠厦门港超大型船舶的历史纪录。

　　“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮总长399.99米、型宽61.3米、载重吨22.49万，最大装载量为24346标箱，最高可堆叠相当于22层楼高的集装箱货柜，是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。该轮服务于地中海航线，本次在厦门港累计装船超过3100标箱，将运载服装鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等物品前往新加坡港、埃及苏伊士港、埃及塞德东港、意大利热那亚港、意大利杰拉港等“一带一路”沿线重要港口。

　　超大型船舶的靠泊对于港口的水深条件、设备设施、配套协同保障机制等均有着极高的要求。嵩屿码头是厦门港核心深水作业区，泊位条件优越，可同时靠泊两艘20万吨级集装箱船舶。为确保巨轮安全靠泊作业，厦门港高度重视，在口岸单位及相关单位的大力配合下，制定精准的作业方案，从计划安排到生产组织，精细化把控每一个环节。

　　近年来，厦门港港口枢纽服务能力不断提升，成了全球巨轮的热门“打卡点”，大型船舶的靠泊纪录不断被刷新。今年一季度，厦门港累计靠泊20万吨级船舶113艘次，同比增加35%，进一步彰显了厦门作为“海丝”核心区战略支点城市的重要地位。（厦门港口局、省港航中心、厦门港务控股集团）

　　

　　

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