“现在物流很通畅，我们网上买东西特别方便，新鲜的水果、日用小商品都能直接送到服务站。我们也直播带货，销售本地特色奶豆腐和牛肉干。”内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗芝瑞镇村民刘敏，一早就到综合服务站取网购的水果。

　　作为自治区农村“客货邮”融合发展试点，克什克腾旗目前共设乡镇综合服务站、村物流点85个，初步形成了县乡村三级物流网络体系，农民不出村就能买到全国各地的商品，也能将农畜产品销往各地。今年，内蒙古在农村牧区邮政、交通运输、商务、供销等领域，推进基础设施共建共享，进一步完善乡镇客货邮综合服务站和村级寄递物流综合服务点。

　　    快件入村“一日达”

　　克什克腾旗地域辽阔，苏木（乡镇）纵深100多公里，快递下乡困难重重。自2009年起，中国邮政集团克什克腾旗邮政分公司就不断探索与当地客运站合作，以县、乡客运站为节点，让快递“乘坐”公交客车下乡进村。

　　推行“客货邮”融合发展以来，客邮双方开通了多条“客货邮”合作线路，实现每日多班运行，镇村报刊和邮政快件配送效率大幅提高，快件送达村户时间由原来的2天缩短至1天。目前，每天都有几百个快递搭乘客车抵达该旗的13个乡镇。

　　作为赤峰市农村“客货邮”融合发展的另一个试点，林西县统布镇依托农村公路和城乡公交“村村通”的优势，综合服务站融合了邮政、中通两家快递，由快递运输车从林西分拣运输至统部镇邮局，分拣员按照不同目的地装袋、打标签、装车，再按照规划线路由公交车和客运班车分送至村邮站，基本实现了从林西到村邮站“一日达”的目标。目前，统布镇服务站规划4条线路，投入5辆车，建立14个村邮站，拥有3名分拣员和14名村邮员。

　　农村客货邮的深度融合，不仅解决了快递在乡镇滞留的问题，还一定程度上扭转了农村客运的亏损局面，同时带动了当地经济发展，打通了工业品下乡和农产品进城“最后一公里”，促进了群众就业增收，全面赋能乡村振兴。

　　    打造农产品上行平台

　　今年，内蒙古通过建好“四好农村路”、优化物流基础设施、完善物流体系建设，推动农村牧区寄递物流综合服务全覆盖。

　　“围绕农村三级物流体系建设，林西县计划投资1.25亿元打造综合交通枢纽项目，有效聚合客运、公交、物流三大板块，实现深度融合、共享共赢的‘客货邮’融合发展模式。”赤峰市邮政管理局有关负责人介绍，依托此项目，林西县将逐步融合全县9家快递品牌、县乡两级11个客运站、69个村级邮乐购站点，构建县乡村三级物流网络，大力推动政府、快递企业、电商之间深度融合，打造运营共配平台和农产品上行平台，建立“一乡一品”体系，带动特色农产品出村销售，实现快递进村、山货进城，拉动消费，客货邮多赢。

　　为激励各地客货邮融合发展，今年年初，内蒙古自治区政府印发《内蒙古自治区2023年坚持稳中快进稳中优进推动产业高质量发展政策清单》，明确给予国家城乡交通运输一体化示范县投资补助200万元，对承担农村牧区客运功能的旗县（市、区）客运站给予年度运营补贴20万元，对投入运营的苏木乡镇客运站给予年度3万元运营补贴，鼓励农村牧区客运货运邮政快递融合发展；对新命名的全国、全区“四好农村路”示范旗县给予一次性激励资金。此外，“快递进村”差异化补贴政策保持不变，对实际发生的“快递进村”业务服务，按照每单不超过0.3元，由各盟市制定实施差异化后补贴政策。（冀云洁 吴世哲 史博扬）