近日，在厦门港东渡港区海天码头12#泊位，驳运船舶“海邦达318”轮平稳靠泊于支驳船舶“海邦达328”轮外档。随着第一个集装箱从“海邦达318”轮上跨船卸载到码头拖车上，标志着厦门港首次“双档靠泊”作业正式开启。

　　“双档靠泊”作业是指一艘船舶停靠在码头泊位上，另一船舶停靠其外侧，并进行集装箱装卸船作业的模式。该模式可在泊位资源紧张的情况下实现对重点船舶和货物的优先作业保障，有效提高码头泊位和机械设备的利用率，加快中转箱的周转，对于优化提升港口运营效率和作业能级具有重要的意义。

　　在前期委托集美大学开展厦门港船舶“套泊”及“双档靠泊”作业条件及实施方案的验证基础上，于6月召开专家评审会讨论并通过了船舶“套泊”及“双档靠泊”作业方案。本次作业的顺利开展，是厦门港积极提升口岸资源使用效率的具体举措，意味着“双档靠泊”作业完成从论证到落地实施。（厦门港口局，省港航中心）

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