截至30日18时，全省交通运输部门共出动应急抢险人员13645人次、抢险装备3942台套。受此次台风天气影响，我省国省道累计有35个路段因自然灾害发生阻断。截至30日16时，受阻路段已全部抢通，全省普通国省道路网运行顺畅。全省高速公路畅通，没有交通管制路段。

　　39条水路客运航线于30日下午全部复航。70道内河渡口已恢复59道；全省受台风影响的4055条公路客运已有3903条正常运营，其他线路根据路况等情况逐步恢复。

　　国道G237线武夷山洋庄乡大安村至分水关路段溜方点已全部抢通

　　“抢通了！1000立方米的溜方终于清理完毕！”30日上午，在G237线武夷山洋庄乡大安村至分水关路段传来胜利的欢呼声。这是G237线武夷山洋庄乡大安村至分水关路段上最后一个溜方堵点。现场指挥抢通的武夷山公路分中心副主任吴忠华脸上终于露出了笑容。

　　

　　受台风“杜苏芮”影响，7月29日晚，武夷山境内出现强降雨，导致G237线武夷山洋庄乡大安村至分水关路段（武夷山市往返江西省方向）出现大面积溜方、路面积水、路树倒伏等情况，交通中断。武夷山公路分中心迅速启动应急预案，养护工人针对现场情况及时开展处置工作，设置好安全警示标牌，由于持续降雨，暂时无法恢复通行。

　　30日一早，武夷山公路分中心组织人员、车辆、大型机械设备第一时间赶往溜方现场进行抢通工作。现场，战斗无声打响。20名养护工人、2台装载机、1台挖掘机配合默契、轰鸣作业，迅速清理堵塞路面的落石和泥土。经过四个小时的紧急作业，30日11点50分，该路段上13处约3000余方溜方均已抢通。

　　争分夺秒 跑出公路速度

　　受超强台风“杜苏芮”影响，莆田市秀屿及北岸境内狂风肆虐，暴雨倾盆，国道356线、228线、省道211线等路段全线告急。

　　

　　“莆禧路段有连续倒伏路树，堵塞交通，得快抢通出来！”接到公路站巡查人员的通知后，7月29日，老党员林海驾驶着装载机，迎着狂风骤雨，马不停蹄地穿梭在国道356线各个灾情现场。他在分中心安排下驻扎在忠门公路站，从防御台风到抗击台风，已值守了100多个小时。

　　此次国道356线北岸路段受灾最严重，400余棵路树或拦腰折断或连根拔起，横亘路面，造成交通阻塞。“行道树经多年生长，枝干粗壮，砍伐难度大，装载机先抢通！”他娴熟操作：分离未完全折断枝干、把路树移除路面、返回继续处理……一趟趟往返，丝毫不敢懈怠。养护人员则紧随其后，清理路面上残余的树枝,高效配合。

　　“雨势太大，大家暂时避一避，注意安全！”7月29日晚6时许，天空突降瓢泼大雨，人在雨里根本睁不开眼睛，正在国道356线忠门镇路段指挥抢险的叶光明赶紧招呼队员们前往桥洞休整，暂避风雨。从秀屿公路分中心启动防台风应急预案开始，作为分中心副主任，他带领机关党员下沉到挂钩公路站，忙碌的身影活跃在防汛抗台第一线。

　　29日凌晨1点，道路抢通；29日晚10时，主干道打通两条车道，车辆通行顺畅。“气象预警提示仍有强降雨，接下来不但要继续保畅通，还要关注公路防洪和桥梁运营情况。”7月30日一大早，在安排好抢险工作之后，叶光明带上一组队员，继续检查路面清淤疏通、桥涵设施运营情况。

　　福州交通运输部门全力恢复公交运营

　　台风“杜苏芮”登陆后，福州市局部地区大暴雨。7月29日上午，因降雨量过大，福新、西园等多处公交首末站、停车场被淹没，场内的公交车辆无法驶出，同时市区多处道路积水严重，部分车辆即使出车也被迫停驶。为尽快恢复公交运营，全力保证市民出行，7月29日上午9点多，福州市道运中心紧急部署，组织人员奔赴一线，做好各项应急处置工作。

　　

　　雨量减少后，福州市道运中心组织公交企业加快做好福新、西园等各大公交场站排涝、抢修，及时清理场站及道路的排水口积污，移除道路障碍物，切割移除断树枝，确保积水尽快排出，保障场站内路面畅通。同时，做好运营前公交车辆检修工作，争取公交线路尽快恢复、安全运营。

　　截至30日15点，福州全市公交线路全部恢复运营。

　　交通人凌晨坚守全力保障旅客运输

　　“周边保障出租车会陆续到达，请大家不要着急，排好队，有序上车。”

　　

　　7月30日凌晨1:00左右，在火车站北广场出租车候车通道，福州市道运中心工作人员戴凌宇和同事们依旧坚守岗位，指挥引导到站旅客有序乘车。

　　受台风恶劣天气影响，7月29日晚有12趟动车晚点，最迟的一趟动车延迟至7月30日凌晨01:30才到达，集中出站旅客超4000多人。为确保群众出行便捷，疏散及时，福州市道运中心工作人员坚守岗位，组织企业连夜作战，持续做好运力调度保障，直至30日凌晨02:00送走最后一名旅客，圆满完成接驳保障任务。

　　7月29日晚，部分入厦列车也遇晚点，23时以后到达旅客厦门北站约4400人。厦门市运输中心立即启动应急预案，持续对接铁路部门掌握列车到站时间和客流量信息。

　　提前调度发动巡游车、网约车约1000台次前往厦门北站载客，并安排公交、BRT加班车做好兜底保障。至30日凌晨4时顺利完成接驳保障任务。

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