早上拥堵时段，九龙池收费站昆明方向第二出口（九龙池方向）设置了潮汐车道，有工作人员引导交通

　　近日，记者走访进出玉溪城区主要收费站口发现，在通站收费站显眼位置悬挂着ETC办理宣传布标，在九龙池收费站进出口均设置了ETC便民服务点；车辆拥堵时段，均能在收费站出入口及红塔大道与珊瑚路交汇口等重点交通拥堵路段看见执勤的交警和收费站工作人员进行交通引导……这一个个举措，是玉溪市自主题教育开展以来，以调查研究为先导“办实事、解民忧”的真实写照之一。

　　 “民有所呼，我有所应”

　　今年中秋、国庆假期期间，很多市民反映：“ETC车道通行不畅；人工车道车流一度排至高速公路上，存在严重安全隐患”等问题。“民有所呼，我有所应”，针对亟待解决的道路通行安全、通行效率等问题，省委第四巡回督导组和市领导高度重视，要求相关部门尽快加以解决。

　　玉溪市交通运输局迅速行动，深入一线调研，统筹协调各方力量，集思广益想办法、出实招，持续将主题教育成效转化成为民服务实效。“我们选择早、晚高峰及随机时间，到通站收费站、九龙池收费站等地实地调研，了解现场交通实况。同时，监测、分析各收费站车流量数据，召集玉溪市公安局交通警察支队、云南昆玉高速公路开发有限公司等多家部门、单位，面对面分析原因、寻找解决办法。”据玉溪市交通运输局公路科负责人朱娜介绍，经过前期实地调研分析后，发现九龙池收费站昆明方向第二出口（九龙池方向）拥堵情况比较明显，特别是每天早上7点40分、下午6点左右便开始出现拥堵，持续半个小时或者四十多分钟后拥堵才缓解，每周日下午4点30分至6点30分以及节假日放假收假节点，也会出现拥堵现象，常排队至高速公路主干线。

　　谈及原因，朱娜解释说：“自去年7月开始，九龙路进行分道封闭隔离，在玉溪高新区九龙片区上班人员的车辆便在高峰时段集中从九龙池收费站昆明方向第二出口（九龙池方向）出站。今年8月，玉溪第二职业高级中学搬迁至玉溪工业财贸学校，9月份学校开学以来，该收费站拥堵现象较为明显。此外，该收费站往九龙池方向的出口仅有1条车道、货车多且货车ETC安装率低，导致往九龙池方向所有车辆在上下班及节假日往返高峰期都面临着极大的交通拥堵问题。”

　　“民有所求，我有所为”

　　

　　 在九龙池收费站昆明方向第二出口（九龙池方向），工作人员用手持设备扫出站车辆的ETC设备，以疏导积压车辆

　　据玉溪市交通运输局相关数据显示，截至2023年9月，全市汽车（云F车牌）总量54万多辆，其中货车9万多辆。全市汽车ETC累计发行36万多套、占汽车总量66.73%，其中货车ETC累计发行近3万套、占货车总量27.95%。为有效解决ETC安装率不高，满足市民安装ETC的需求，截至目前，全市收费站出口共设置了11个ETC便民服务点，为市民现场办理ETC、提供ETC售后服务，其中九龙池收费站四个出口均设置了ETC便民服务点。云南省公路联网收费管理有限公司工作人员王建晓介绍：“我们10月9日到九龙池收费站驻点，截至10月25日，共为200多名市民办理了ETC，售后维护2000多人次。目前，我们公司在九龙池收费站、高仓收费站、元江收费站、云南交投昆明东玉溪分处等收费站都设立了长期固定的ETC便民服务点。市民只需带着身份证、行驶证、银行卡前往，三分钟便可办理成功，无忧上高速。”

　　“现在，我们梳理了收费站拥堵的时间节点，提前在收费站拥堵时段增派人手、增设车道，尽力缓解ETC车道通行不畅。”据云南昆玉高速公路开发有限公司九龙池收费站站长支健平补充介绍，当前，该收费站在车流量高峰时段内，将九龙池收费站昆明方向第二出口（九龙池方向）的入口ETC车道改为潮汐车道，加派工作人员对车辆进行引流指挥，同时，还额外增设两名工作人员手持收费设备，快速、安全疏导积压车辆。此外，地方交警、高速公路交警、交通综合执法等相关部门还在拥堵时间节点加强交通秩序维护。

　　

原文链接：http://jtyst.yn.gov.cn/html/2023/xingyexinwen_1101/130310.html
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