去年以来，市交通运输局以非现场执法试点市和科技治超省级综合标准化试点项目建设为契机，进一步优化治超工作体制机制，严格治超监管，常态化开展“路警联合”执法，强化科技治超，加强高速公路、农村公路治超工作力度，取得明显成效。

　　    严格治超监管。建立货运源头单位清单，编制并公示2022年度全市货物装载源头单位名录，实行动态清单化管理，共确定货物装载源头单位34家，其中12家列为2022年度省级重点监管单位，并安装称重检测和视频监控等设备，出厂称重数据接入省、市联网治超综合管理系统，实现了实时智能监测、精准溯源，全年度未发现超限超载车辆出厂。

　　    联合治超常态化。大力开展“路警联合”执法，在2个固定治超站建成货运车辆专用通道，安装电子抓拍系统，接入公安交管信息平台联网，实现了“逢车必检”。常态化开展区域联动，主动牵头苏浙豫皖4省13市建立区域治超协调机制、治超联席会议机制、联动治超工作机制和抄告后续处理制度，研发了“淮海经济区交通违法违规信息协同监管云平台”，补齐了跨区域数据共享和协同监管的短板，有效破解了区域间治超信息不畅等难题。

　　    强化科技治超。争取政府投资1100余万元用于新增动态检测卡点建设和原有系统升级改造。目前，5处新建动态卡点以及逆向电子抓拍系统、车牌识别系统升级、称重系统升级、治超信息管理中心机房升级等改造工作全部完成，并投入使用。加快推进监控、检测体系成网建设，全市共建设治超动态检测卡点55处，实现了与公安交警平台、源头称重监控设备的互相接入、数据共享，形成对国省干线、重要县道、重点货源单位“全覆盖”“全天候”“全过程”科技治超“一张网”，全面提升了公路超限超载治理能力现代化水平。制定发布《科技治超技术规范》等一系列地方标准，建立了保障非现场执法规范运行的9类23项制度。2022年7月26日，淮北交通科技治超综合标准化试点项目顺利通过省级标准化验收，并达到优秀等次。

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