为配合地铁新线3号线建设，北京地铁2号线东四十条站于2023年11月25日起封站施工。历经95天施工改造后，计划于2月28日恢复运营，为3号线一期工程年内通车打下坚实基础。

　　东四十条站为地铁2、3号线换乘站

　　注重安全生产管控 搭建换乘“快速路”

　　据悉，按照设计规划，东四十条站为地铁2号线与3号线的换乘站。本次改造后，2号线换乘3号线的乘客将由现有2号线站台换乘口到达站厅转换层，3号线换乘2号线将通过此次施工新搭建的2条换乘通道到达2号线站厅，换乘通道长度约60到80m，实现了便捷换乘；同时在2号线增设垂直电梯（待调试后投入使用），进一步完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能。

　　封站改造期间，面对确保线路运营安全、保障春节假期后乘客集中返程等作业压力，京投轨道公司、地铁运营公司和施工单位在空间、时间有限的情况下，加强全过程沟通协调，严守安全生产底线，科学指挥调度，精细组织施工，统筹各工序衔接转换，每日跟踪现场进度，有序推进项目建设，如期完成了东四十条站封站改造施工。

　　既有车站服务功能优化提升

　　充分考虑人性化、便捷性要求

　　在实现车站换乘的基础上，为给乘客营造便捷舒适的乘车环境，本次改造对既有2号线东四十条站在多方面进行了优化，不断提升车站服务水平。

　　改造后，将原出入口通道内的4个安检点位移至站厅内，使安检区域更为宽敞；在站厅部位增设6个宽通道闸机，并将双向闸机设置比例由44%提升至77%，提升了车站客运组织的灵活性，使乘客进出站更为便捷。

　　此外，车站功能服务更加完善、便捷、人性化。增设垂直电梯（待调试后投入使用），进一步完善2号线站台到站厅的无障碍通行功能；配套更新无障碍设备点位提示、进站指引等各类标志28块，既突出方向指引，又突出标志整体的可识别性和可理解性；空间感受更加注重乘客的乘车体验，通过设备整合等多种手段把空间留给乘客，同时通过照明设计提高空间亮度；整体工艺方面，在保留原来装修风格的基础上，采用了现阶段最新的工艺技术，安全性更可靠，更符合环保和可持续发展要求。总之，改造后的东四十条地铁站充分考虑了人性化、文化性和可持续发展等多方面需求，将进一步为乘客提供更加便捷、舒适、环保的乘车体验。

　　

原文链接：https://jtw.beijing.gov.cn/xxgk/xwfbh/202402/t20240227_3571383.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。