成果名称

　　基于耐久性提升的箱梁分段预制技术

　　成果登记号

　　知识产权

　　完成单位

　　序号

　　单位名称

　　通讯地址

　　1

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　山东省济南市历下区龙鼎大道中央广场A1写字楼

　　2

　　山东省交通科学研究院

　　山东省济南市历城区港西路1877号

　　3

　　山东省混凝土材料与桥梁结构工程技术研究中心

　　山东省济南市历城区港西路1877号

　　完成人

　　序号

　　姓名

　　工作单位

　　对成果的贡献

　　1

　　肖刚

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目负责人

　　2

　　李广奇

　　山东省交通科学研究院

　　项目总体规划与实施

　　3

　　李岩

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　总体协调负责人

　　4

　　郭保林

　　山东省交通科学研究院

　　总体方案设计

　　5

　　姜开明

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目进度安排、方案论证

　　6

　　张文浩

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目进度安排、方案论证

　　7

　　李才

　　山东省交通科学研究院

　　理论分析负责人

　　8

　　李世民

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目进度安排、方案论证

　　9

　　孙玉

　　山东省交通科学研究院

　　试验负责人

　　10

　　赵贵南

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目进度安排、方案论证

　　11

　　刘帅

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　12

　　杜洋

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　方案设计及优化

　　13

　　张硕

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　14

　　张焕涛

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　项目进度安排、方案论证

　　15

　　刘悦

　　山东省交通科学研究院

　　理论分析

　　16

　　高东兴

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　数据整理

　　17

　　姜瑞双

　　山东省交通科学研究院

　　理论分析及现场试验

　　18

　　张林宏

　　山东省交通科学研究院

　　数据整理

　　19

　　于锋

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　20

　　孙粉粉

　　山东省交通科学研究院

　　数据整理

　　21

　　王毅

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　22

　　秦家栋

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　23

　　张云龙

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　24

　　王计运

　　山东省交通科学研究院

　　现场试验

　　25

　　邵玉

　　山东省交通科学研究院

　　数据整理

　　成果公报内容

　　本项目针对常规箱梁预制过程中存在的锚垫板或锚下混凝土开裂和制梁台座占用时间长等问题，项目组通过理论分析、数值模拟、室内外和工程验证等手段，对基于耐久性提升的箱梁分段预制技术进行了系统研究，取得了如下主要创新成果：

　　1.揭示了分段预制箱梁纵向拼接面的传力机理及破坏模式，提出了梁端剪力键和湿接缝等传力明确、制作便捷的连接构造；

　　2.研发了新型锚固端节段预制技术，对提升预应力锚下结构的整体性能效果显著；

　　3.开发了分段预制装配式箱梁生产成套工艺，大幅缩短预应力张拉龄期，显著提升箱梁生产效率。