人民铁道网讯（彭琦 周凯 杨林）6月11日，西（安）十（堰）高铁湖北段轩家坪隧道顺利贯通。西十高铁湖北段共计规划设计26.5座隧道，轩家坪隧道是实现贯通的第16.5座隧道，标志着湖北段施工建设取得阶段性建设成果，向着西十高铁全线通车迈出了新的步伐。

　　

　　轩家坪隧道位于十堰市郧西县香口乡，全长2369米，Ⅳ级围岩占52％、Ⅴ级围岩占48％，按进、出口两个工作面组织施工。该隧道地处秦岭南麓武当山北坡交汇带，洞身发育两条断裂带，通过岩性多达六种，主要为石灰岩、板岩、白云岩、片岩、千枚岩、压碎岩。由于围岩较软、岩性变化快，该座隧道在施工过程中存在地质条件复杂、施工难度大、风险高等特点。

　　

　　该隧道自2022年4月正式开工建设以来，施工单位充分发扬“不畏艰辛，敢于拼搏”精神，严格规范现场施工安全和质量管理，精心组织施工，先后克服了围岩松散、破碎、穿越冲沟浅埋、洞内突泥涌水等一系列施工难题，最终历时26个月，确保了顺利贯通，为西十高铁早日建成通车奠定了坚实基础。

　　

　　西十高铁西起陕西省西安市，向东穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北省十堰市，与既有汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。西十高铁新建正线全长255.7公里，其中陕西省境内169.4公里、湖北段境内86.3公里，设计时速350公里。

　　

　　西十高铁建成通车后，十堰至西安将实现1小时内通达，武汉至西安将实现2小时左右通达，对于完善国家高速铁路网布局，加强长江中部城市群与关中平原城市群联系，完善国家高速铁路网布局，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。

　　

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