人民铁道网讯（胡志强 古腾风 付澄 李涛）7月5日，新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

　　

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，到达宜宾东站，设计时速350公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。

　　

　　据介绍，逐级提速试验是指根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110％。此次试验按照时速180公里至385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。在完成逐级提速试验后，将转入重联动车组提速试验、信号场景试验等阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。

　　

　　为确保联调联试工作顺利进行，重庆机务段抽调中国铁路成都局集团有限公司党内优质品牌“成渝城际350金手柄团队”和技术骨干，组建联调联试攻坚小组，全身心投入到新线联调联试工作中。同时，根据线路实际情况，他们制定操纵示意图、作业指导书和风险提示卡，研判单机压道除锈等10余项风险点，为联调联试中的行车安全打下坚实基础。此外，在每日的联调联试中，严格执行标准化作业，及时对工作情况进行小结，提高联调联试工作效率。

　　

　　全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅减少重庆至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进经济社会高质量发展。

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