成果名称

　　高速公路路基快速施工关键技术研究与应用

　　成果登记号

　　知识产权

　　专利

　　完成单位

　　序号

　　单位名称

　　通讯地址

　　1

　　山东高速建设管理集团有限公司

　　山东省济南市历下区龙鼎大道中央广场A1写字楼5-9层

　　2

　　山东高速工程检测有限公司

　　山东省济南市市中区二环东路12550号

　　3

　　山东大学

　　山东省济南市市中区二环东路12550号

　　完成人

　　序号

　　姓名

　　工作单位

　　对成果的贡献

　　1

　　肖刚

　　山东高速建设集团有限公司

　　项目负责人

　　2

　　张惠勤

　　山东高速工程检测有限公司

　　项目技术负责人

　　3

　　姚占勇

　　山东大学

　　技术研发及优化

　　4

　　徐刚

　　山东高速工程检测有限公司

　　技术顾问

　　5

　　苏志凯

　　山东高速建设集团有限公司

　　技术指导

　　6

　　矫芳芳

　　山东高速工程检测有限公司

　　方案审核

　　7

　　李岩

　　山东高速建设集团有限公司

　　技术指导

　　8

　　王宗宝

　　山东高速工程检测有限公司

　　技术指导

　　9

　　吴传山

　　山东高速建设集团有限公司

　　技术负责

　　10

　　李小勇

　　山东高速工程检测有限公司

　　技术指导

　　11

　　褚锋

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　12

　　滕建军

　　山东高速建设集团有限公司

　　项目协调

　　13

　　胡东明

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　14

　　董超

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　15

　　蒋红光

　　山东大学

　　科研经费使用管理

　　16

　　时孝鹏

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　17

　　张荣华

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　18

　　周剑

　　山东高速建设集团有限公司

　　现场实施

　　19

　　姚凯

　　山东大学

　　资料收集、整理、上报

　　20

　　李庆广

　　山东高速工程检测有限公司

　　现场实施

　　21

　　韩沛

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　22

　　姜超

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　23

　　李强

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　24

　　徐昊

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　25

　　刘青

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　26

　　吴兆锋

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　27

　　方超

　　山东高速工程检测有限公司

　　室内试验

　　成果公报内容

　　通过对大吨位压路机对不同填料的动力响应分析，得到不同土质在不同振幅和频率的敏感性；通过现场试验，确定沉降量与压实度的关系曲线，得到大吨位压路机最佳施工工艺。建立土体压实度（孔隙比）与应力水平、激振频率的相关关系，提出典型土体目标压实度的匹配激振力和激振频率范围。提出了不同激振力作用下，超厚层土体动应力的归一化衰减预测模型；基于常扰力振动系统，提出了土体共振频率的确定方法。通过采用不同振动频率对路基填土进行现场振动碾压试验，得到路基填土不同压实状态下的振动压实最佳频率；基于室内外试验，评估多种检测方法在超厚层路基压实质量检测中的适用性，确定不同类型土体的适用性检测方法。