成果名称

　　钢混组合桥梁桥面板接缝构造及疲劳性能研究

　　成果登记号

　　知识产权

　　完成单位

　　序号

　　单位名称

　　通讯地址

　　1

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　山东省济南市高新区天辰路2177号联合财富广场5#楼

　　2

　　同济大学

　　上海市四平路1239号

　　完成人

　　序号

　　姓名

　　工作单位

　　对成果的贡献

　　1

　　李怀峰

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　项目负责人

　　2

　　刘玉擎

　　同济大学

　　理论指导

　　3

　　王志英

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　项目技术负责人

　　4

　　王常友

　　山东高速集团有限公司

　　试验方案设计指导

　　5

　　王宏博

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　试验方案设计指导

　　6

　　徐常泽

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责正弯矩湿接缝部分研究

　　7

　　马雪媛

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责负弯矩湿接缝部分研究

　　8

　　张常勇

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责裂缝及承载力公式研究

　　9

　　王洺鑫

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责湿接缝机理分析

　　10

　　赵洪蛟

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责试验数据分析

　　11

　　王贤林

　　同济大学

　　负责试验方案设计实施

　　12

　　贺攀

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责湿接缝构造设计

　　13

　　王迪

　　山东省交通规划设计院集团有限公司

　　负责报告整理

　　成果公报内容

　　本项目采用精细化数值模拟方法研究预制桥面板湿接缝构造，提出了位于正弯矩区的湿接缝“锥型齿槽”及位于负弯矩区的湿接缝“台阶状”结合面+CFRP网格构造型式；进行预制桥面板湿接缝疲劳性能模型试验，揭示了湿接缝构造在高、低变幅反复车辆荷载交替作用下的疲劳损伤等机理，提出了湿接缝裂缝宽度的计算公式；并通过对疲劳试验及结构有限元参数化分析，提出了桥面板湿接缝正常使用和承载能力极限状态下的设计计算方法。