8月11日，由中铁十二局承建的北沿江（沪渝蓉）高铁泰州段泰州南站道岔连续梁成功浇筑，为后续泰州南站站房施工奠定坚实基础。

　　道岔连续梁主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为(31.85+5×32.7+31.85)m。梁体在支点处共设置8道横隔板，端横隔板厚为1.5m，变腹板处横梁为3m，其余中间支点处横隔板厚度为2m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡，在支点附近倒角半径为0.1m，其余部位倒角半径为0.3m。面对连续梁施工场地狭小，施工便道在施工期间需保证正常通行，干扰因素多、施工难度大等一系列难题，项目部不断优化方案，配备3套支架进行施工，并采取平行施工和流水作业相结合的方式，确保了施工质量、速度，保证了通泰扬特大桥后续施工的平稳有序推进。（泰州市铁路办）

　　

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