近日，通苏嘉甬高铁苏州东站获国铁集团和江苏省人民政府联合批复，标志着通苏嘉甬高铁建成后停靠苏州工业园区，对苏州打造国际性铁路枢纽城市、优化综合交通布局具有重要意义。

　　根据批复，苏州东站为地下车站，新建房屋总建筑面积25万平方米。车站总规模按4台9线设计，其中通苏嘉甬场2台6线、城际场2台3线。与苏州东站同步实施工程包含车站明挖基坑范围内的城际铁路、市政配套、轨道交通、商业开发等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等同步实施工程。

　　通苏嘉甬高铁北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，利用沪苏通长江公铁四线桥向南跨过长江后，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速350公里/小时。通苏嘉甬高铁苏州段设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5座车站，并新建苏州北动车运用所。

　　苏州东站是全省首个地下高铁站，选址位于地铁2号线、地铁6号线桑田岛站附近。设置苏州东站对于服务支撑苏州工业园区在智能制造、开放创新等领域、苏州实验室、国家新一代人工智能创新发展试验区、国家生物药技术创新中心、国家第三代半导体技术创新中心等一批重大科创载体具有重要作用。（苏州市铁路办）

　　

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/8/27/art_41606_11334402.html
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