“攀登支柱前要检查支柱状态，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，确保作业安全……近期天气炎热，大家要注意防暑降温。‘天窗’指令即将下达，现在出发！”8月22日15时，窑村站信号楼内，西安供电段新丰供电车间主任张小军在工前会上提醒当天的作业内容和注意事项。随后，作业人员将作业设备装到车上，乘车前往作业区。

　　

　　虽然已是8月下旬，但是西安的最高温度依然达到36摄氏度。股道上，火辣辣的阳光炙烤着钢轨，地表温度更是高达40多摄氏度。17时，“天窗”指令下达。大家按照作业安排兵分两路，一组登上轨道车调整5道61号线岔的承力索间距，另一组使用梯车检修7道接触网电气设备。

　　

　　“近期气温较高，接触网设备是金属材质，受温度影响容易热胀冷缩、产生偏移。我们必须及时对接触网进行检修和养护，为列车运行提供优质电能。”接触网工张鹏飞用扳手收紧吊弦，此时他的脸被阳光照射着，可手上的动作一点都没有慢下来。“这里两根接触网导线已经相交，一旦反复摩擦造成破损，就会对行车安全产生影响，现在我们收紧吊弦将这根导线拉高，把它们的间距恢复至安全距离。”张鹏飞说。

　　

　　随着时间一分一秒过去，张鹏飞的脸上渗出细密的汗珠，脸被晒得发红。为了做好防护，接触网工必须身穿长袖上衣和长裤，套上防护马甲，并戴上厚厚的手套和密不透气的安全帽。“全副武装”之下，不一会儿，作业人员的衣服都湿透了。

　　

　　“81号线岔非工作支抬高不够，差20毫米。”“非支抬高调整完毕。”另一边，测量员黄佳颖正和梯车上的同事们紧密配合。每检修完一个悬挂点，她就拎着10多斤重的测量仪前行25米到下一个悬挂点，蹲下测量导高和拉出值，然后将数据传达给身后的梯车，由车上的操作人员对导线进行调整。一次作业下来，他们要对1000多米的接触网进行检测，黄佳颖要拿着测量仪行走1000多米，反复蹲起40多次。

　　

　　“暑运期间，这样的作业几乎每天都有，我穿着绝缘鞋都能感到脚底发烫，常常一天下来要出好几身汗。”黄佳颖指了指被汗水浸湿粘在身上的裤腿说。

　　

　　梯车上，作业更加紧张。操作人员陈松涛和张嵩正在调整定位器坡度，以确保接触网拉出值符合技术标准。梯车近6米高，踏板只有0.85米宽、0.75米长。作业需要变换角度，他们只能在踏板的小范围内稍稍挪动步伐。“天窗”时间有限，为了完成检修任务，他们必须争分夺秒。没过多久，汗水就不断从鼻尖、下巴滴落，双腿也因为紧张和用力而微微颤抖。

　　

　　地面上，张小军密切关注梯车作业情况，不时用联控设备进行作业指导。“这种大热天出来干活，必须为大家准备充足的饮用水，还有藿香正气水，以备不时之需。”眼看作业即将结束，他把股道旁的防暑降温用品拿到离大家更近的地方。

　　

　　18时10分，“天窗”结束，空中作业人员回到地面，马上拿起瓶装水大口喝了起来。一个多小时的烈日下高空作业，对他们的体力是严峻的考验。

　　

　　“呼——”正当作业人员收拾好工具往回走，旁边线路上一趟智能型复兴号动车组列车驶过。目送着列车安全驶过，他们眼中满是欣慰，脸上绽放出满足的笑容。

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