8月26日8时33分，武昌开往恩施的旅游专列K5418次列车抵达终点。列车停稳后，车辆乘务员李伟和张刚便开始一天繁忙的工作，换挂机车、巡视车厢、检查发电车……他们默默守护着列车的安全，被旅客形象地称为站台上移动的安全“哨兵”、暑运安全幕后的“隐形人”。

　　

　　清晨的恩施，凉风习习，站台上人来人往，车辆乘务员李伟穿好工装，拿上检车锤和手电筒开始对列车的车厢、风挡连接处、车钩、制动系统进行技检作业。他一边走一边仔细观察列车每一个关键部位，确保锤到、眼到、心到。李伟说：“列车每次终到，我们都要对列车运行的状态进行技检作业，保障车辆质量良好。”30分钟后，列车外部技检作业完毕，李伟额头上的汗珠顺着脸颊往下滴，后背的衣服已经汗湿，他来不及休息，进入车厢内开始对列车上部服务设施进行“地毯式”检查作业。

　　

　　发电车内，发电机组轰隆隆作响，电机运转产生的温度高达50摄氏度，发电车机长张刚正对发电车内的设施设备进行检查保养。发电车是为列车用电设备空调、照明、茶炉、插座提供电源的车厢，被称为移动的变电站，夜间每隔30分钟要巡视一次，24小时不离人。张刚行走在管路密密麻麻的发电车内，仔细检查每一条油路是否正常，辨别柴油机是否有异响。每次走出发电车，就如同蒸过桑拿一样，身上的工作服全部汗湿。张刚说：“发电车是列车的动力心脏，是暑运守护旅客安全出行的清凉使者，为了防止夜间瞌睡，我们当班期间通过喝茶、洗脸、涂抹风油精缓解疲劳。”

　　

　　从列车到达，再到晚上开车的这12个小时内，车辆乘务员们要时刻守护在列车上，发现问题及时处理。在列车始发前的1个小时内，他们要提前给发电车启机，开启整个车厢的空调设备，提前给车厢预冷，确保旅客上车时车厢温度适宜。

　　

　　18时50分，旅客纷纷提着行李上车，家在武汉的王女士开心地说：“恩施是一座美丽的城市，很适合来避暑。这趟火车很温馨，很舒适，睡一觉就抵达终点，真是太方便了，为铁路部门的优质服务点赞！”

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