9月23日，嘉兴港引航站高级引航员余蔡坪在一日内分别引领“LNG嘉兴”轮离港和LNG“传奇忠诚”轮靠港，这是自嘉兴港A7码头投产以来，首次实现一日内两个艘次的靠离泊，开创了嘉兴港LNG船舶引航的新历史，交出了台风后保供保民生的完美引航答卷。

　　时值农历八月份天文大潮汛，台风刚过境，强冷空气来袭，杭州湾海面风浪大，加之沿岸渔船开港捕捞，杭州湾渔网纵横，渔船密布，船舶流量激增，对引航员登离轮及大船操纵带来了极大挑战，靠离泊作业风险巨大。

　　为了能最大限度保障港内码头正常作业，嘉兴港引航站通过合理科学调度，决定LNG嘉兴”轮的离泊和LNG“传奇忠诚”的靠泊引航任务由相同引航员来执行。进港的LNG“传奇忠诚”轮是目前抵达嘉兴港尺寸最大的LNG船舶，船长239.4米，船宽36.6米，抵港吃水8.5米。受限于嘉兴外海航道水深，需要承潮进港，作业引航员既要合理控制离泊船的速度，使其按计划时间抵达交汇区域，又要精准的控制进港船速度，准确把握过浅滩的时机。

　　晨曦微露，高级引航员余蔡坪和助理引航员吴圣取从嘉兴引航站出发，在A7泊位登上“LNG嘉兴”轮，准时离泊，12：30在鱼腥脑北航道与舟山引航员完成交接后，又登上LNG“传奇忠诚”轮执行进港引航任务，按既定计划进港靠泊。引航员紧密配合，克服困难，最终安全引领LNG“传奇忠诚”按计划准时靠泊独山A7码头。

　　接连受第13号台风“贝碧嘉”和第14号台风“普拉桑”的影响，嘉兴港区各码头大批船舶滞港，后方很多企业面临生产物资断供风险，嘉兴港引航站第一时间安排船舶引航服务，全力保障码头和后方企业的正常生产，精心引领各船舶安全靠离泊，有效缓解了由于台风造成的滞港，保障了码头和企业生产需求。

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