为贯彻落实国家大规模设备更新、新能源汽车下乡等有关工作部署要求，助力“双碳”战略目标实现，近年来，杭州交通统筹推进高速公路、普通公路沿线充电桩建设，推动“交通+能源”融合发展。

　　高速公路服务区充电桩保有量创新高结合日常交通高峰时段以及重大节假日充电基础设施使用情况，按照“适度超前”原则，进一步优化布局，加密加快高速公路服务区充电设施建设。据了解，全市高速公路服务区累计建设充电桩（车位）481个，总量居全省首位，较去年上升40%，其中今年已经新建充电桩（车位）138个，完成年度计划的172.5%。2025年还将持续推进桐庐、建德、下沙等高速公路服务区充电桩建设，预计2025年底，充电桩（车位）占小车位比重达20%。

　　加快普通公路沿线充电基础设施建设积极加快普通公路沿线充电基础设施建设，例如临平区大运河环线东明路与东湖北路桥交叉处充分利用桥下空间建设停车场，计划建设8个充电桩16个充电车位，预计11月中旬完成，并于12月初投入使用，解决农村公路停车难问题，满足用电车主充电需求；临安区也积极推动普通公路充电基础设施建设，并利用空容变压器和停车场，实现营收分成，为村集体创收。预计2024年底，普通公路沿线新增充电桩（车位）64个，累计充电桩（车位）200余个。

　　试点推进农村公路充电基础设施建设根据财政部、工信部、交通运输部联合发布的《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，桐庐县入选成为全省2个试点县之一。按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”原则，桐庐县重点聚焦桐千线、210省道等区域内重点旅游公路，并将普通公路沿线充电桩建设纳入《桐庐县县域充换电设施补短板试点实施方案》。结合“四好农村路”“美丽公路”建设，协同推进沿线站点充电设施布局优化，进一步实现农村公路沿线充电基础设施有效覆盖。下一步，杭州交通将进一步完善全市交通领域充电基础设施网络布局，加快构建“布局科学、智能开放、快慢互济、经济便捷”的充电基础设施网络体系，持续提升公路对美好出行的服务保障能力。（杭州交通微信公众号）

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