秋冬季节，全省干旱少雨，河湖水位持续下降。目前，绝大部分省管干线航道水位已低于其设计最低通航水位，枯水形势严峻，极易造成船舶搁浅及航道堵塞。

　　为打好战枯保畅“攻坚战”，湖南省水运事务中心在重点浅滩航道文泾滩与响水坎陆续启动公益助航，切实提高船舶通航效率，全力保障全省电煤、成品油、粮食等重点民生物资运输畅通。

　　11月13日，在素有“湖南第一险滩”之称的沅水航道响水坎航段，一艘悬挂有“公益助航、民生助航、平安助航、廉洁助航”横幅的拖轮，正在助推一艘航行困难的民生物资运输货船。

　　

　　

　　助航拖轮在响水坎航段助推航行困难的货船。

　　据悉，受枯水影响，当日响水坎航段上游南咀和下游鹿角河道水文站水位分别为20.34米、27.76米，水位落差已达7.42米，且仍有增大的趋势，船舶通航面临较大风险。

　　10月18日，益阳航道事务中心便已在该航段紧急启动公益助航，成立公益助航工作专班，派驻助航拖轮2艘、趸船2艘，24小时不间断值守于此，为船舶航行“加把劲儿”。截至11月13日，该中心累计助航各类船舶267艘，其中包括油船28艘、煤船75艘、危化品船3艘、吊机工程船2艘、其他社会物资船159艘。

　　“为进一步做好响水坎公益助航工作，我们实行‘签单发航’制度，严格规范公益助航现场航行秩序，运输电煤、石油等民生物资的船舶，将优先安排通过助航水域。此外，我们加大巡航力度，对响水坎航段一日一巡，及时探测浅滩水深，调整标志配布，确保船舶通行安全。”益阳航道事务中心相关负责人表示。

　　目光转向湘江流域，11月11日，“湘益阳救拖006”“湘救锚6号”等4艘助航船舶进驻文泾滩，标志着文泾滩航段公益助航正式启动。

　　

　　“湘益阳救拖006”助航拖轮进驻文泾滩航段。

　　11月14日，湘江湘阴站水位已降至20.42米，距离2022年历史最低水位仅差1米。作为湘江航道历年来的通航“瓶颈”，文泾滩航段目前有效通航尺度小、航槽流速大，导致船舶航行困难，船舶通行效率低。

　　为切实保障省内重点民生物资的水路正常运输，长沙航道事务中心已在文泾滩航段派驻4条助航船舶，进行24小时驻滩值守，免费对文泾滩过往困难船舶进行公益助航。此外，文泾滩目前已实施单向通航管制措施，确保航段拥有良好的通航秩序。

　　据悉，自湘江进入枯水期以来，长沙航道事务中心积极推进文泾滩战枯保通工作，及时启动辖区战枯保通Ⅰ级应急响应，加大航道巡查力度和水深探测频次，开展应急疏浚和优化航标配布，及时发布航道水情信息，指导过往船舶合理配载、安全通行。

　　长沙航道事务中心相关负责人表示：“我们将继续加大文泾滩等重点浅滩航段的管理养护，积极开展航道疏浚和应急抢通，全力确保辖区航道安全畅通。”

　　战枯保畅，刻不容缓。目前，湖南各级水运部门已全面进入应对低枯水位紧急状态。除了启动公益助航，各部门必要时对枯水航段采取禁航、限航、减载等针对性措施，同时主动走访重点企业了解有关电煤、石油等民生物资的水运需求量，确保民生物资水路运输安全畅通。

原文链接：http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/hnsy/sydt/202411/t20241115_33501219.html
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