当前，“交通强省·我当先锋”主题宣传活动正在持续开展。长期以来，全省交通广大干部职工逢山开路、遇水架桥，埋头苦干、担当奉献，积极投身加快建设交通强省的火热实践，涌现出一批先进集体和个人。点点星火，汇聚成炬。我们将陆续展示这些先进典型的事迹和经验，号召广大交通人以典型为榜样，凝聚正能量、提振精气神。下面，一起来看神华上航疏浚公司安全监察部经理于长亮的故事吧。

　　

　　他曾在机电设备、中国水运、神华科技等学术刊物发表学术论文7篇，荣获国家发明专利和计算机软件著作权登记；他曾主持完成《基于海上卫星宽带基础的船舶疏浚数据远程传输系统》等项目，被选为中国疏浚协会信息与智能专业委员会的专家。他就是神华上航疏浚公司安全监察部经理于长亮。

　　

　　01.扎根岗位，安全监管显成效

　　于长亮自2003年7月参加工作以来，先后担任神华黄骅港务公司二期合同执行组组员、船务管理中心机务主管，神华上航疏浚有限责任公司设备管理部机务主管、设备管理部经理，负责疏浚船舶日常维护保养工作，现任神华上航疏浚公司安全监察部经理，全面负责公司疏浚生产安全监管工作。

　　

　　在于长亮的世界里，安全二字重于泰山，他是这样说的，也是这样做的。他作为公司安全监察部负责人，积极履行职责，带领公司连续6年保持交通运输企业安全生产标准化一级达标，连续2年荣获交通部海事局“安全诚信公司”称号，成为河北辖区航运企业和国内疏浚企业的唯一一家“安全诚信公司”，公司所属的神华浚1轮、神华浚2轮也多次被授予“安全诚信船舶”称号。

　　02.创新技术，引领数字化转型

　　于长亮深知创新的重要性，是大家公认的创新工作标兵和数字化转型带头人。他9年如一日，认真负责、精益求精，不断向国内外同行业领军企业学习新的管理思路和技术，特别是信息化技术、人工智能、大数据理论等。

　　

　　“创新是推动我们前进的动力。”于长亮说。他创新完成自航耙吸式挖泥船可视化态势感知系统，基于视觉的船舶环境感知技术研究，基于全景视觉的作业安全预警技术研究，水下挖泥设备环境监测、船员不安全行为识别技术等在内的全景视觉及安全预警系统人机工程及应用软件的研制，以及硬件安装、系统调试等内容。

　　他主持实施了该公司船舶卫星宽带通讯、船舶PMS计划保养、船舶疏浚数据（SCADA）实时远程传输、全面预算管理系统等，利用创新手段、信息化技术对船舶进行远程、互动管理，建起完整的船机设备维修保养(CWBT)体系，为该公司疏浚船舶日常施工提供了有力保障。

　　03.信息化平台，助力高效管理

　　于长亮主导完成了多个信息化平台的建立，包括船舶疏浚数据远程传输、船舶管理信息化、船舶标准化OA系统等。这些平台实现了设备实时动态监测、数据集成分析和预防性检修，有力提升了船舶管理水平。

　　

　　“信息化平台让我们的工作更加高效。”于长亮说。他曾指导设备管理部对船舶实行全计算机标准平台管理，船舶维护保养计划、备件、物料申请全部都在信息化管理系统内运行，大大提高了工作效率。同时，他还主导完成了船舶卫星宽带远程传输系统的安装，设计开发了船舶网络接通、视频监控信号传输、视频会议系统等应用，为船岸之间数据传输提供了便利。

　　此外，他还带领团队建立了船舶疏浚数据（SCADA）远程传输、船舶管理信息化（SMIS）、船舶标准化OA系统等多个信息化平台，依靠这些平台，实现了设备实时动态监测、数据集成分析和预防性检修，有力提升了船舶管理水平。船舶疏浚数据（SCADA）远程传输系统、燃油数字模型研究项目获2023年中国交通企业管理协会第十九届交通企业管理现代化创新成果二等奖。（郭素银）

　　编辑/张一驰 监制/张贺贺

原文链接：http://jtt.hebei.gov.cn/jtyst/jtzx/sjdt/101729847124866.html
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