2024年是深入实施“十四五”规划的攻坚之年，也是加快交通强国山东示范区“东营样板”建设的关键之年，东营市聚焦交通基础设施弱项短板，坚持站位全局、着眼长远，聚力实施“四大工程”，加快构建现代综合立体交通体系，当好高水平现代化强市建设开路先锋。

　　一、聚力实施“骨架搭建”工程，打通铁路运输新通道。聚焦打破高铁“空白”，按照省委、省政府提出的“十四五”市市通高铁目标，提速加力推进津潍高铁主体工程建设，加速形成以东营高铁站为基点，通达京津冀、长江三角洲、山东半岛、黄河流域的“十字型”高铁射线；聚焦完善普铁路网，依托德大、黄大、疏港、张东、曹寿“三横两纵”干线普铁网，加快推进“支线铁路进港入园入厂”，重点实施全长22公里的东营港一突堤、西郊货场、胜利电厂铁路专用线工程，确保“十四五”末建成投用，打通铁路运输“前后一公里”，实现海铁、公铁联运，助力交通物流降本增效。

　　二、聚力实施“补链强链”工程，构建公路路网新布局。聚焦高速公路“增密扩容”，确保东青高速改扩建工程尽快全线建成通车，打通市域南北对外高速通道；积极推动荣乌高速河口支线开工建设，加速完善市域北部高速路网；深化河广大道高速公路建设模式、东八路北延穿黄河隧道建设模式研究，加快推动项目落地，为市域新增南北跨黄大通道。聚焦普通国省道“品质提升”，重点实施G220改建（南外环）工程，为市域新增一条东西向交通干道；加快推进登州路南延、G340改线、G516改建、S316改线等项目，推动尽早开工建设，全面提升国省道互联互通水平。聚焦农村公路“提质增效”，年内新改建“四好农村路”180公里；围绕黄河国家文化公园建设，全力加快旅游公路建设，提速打造沿黄达海文旅融合生态廊道。

　　三、聚力实施“亿吨大港”工程，开创水运建设新局面。聚焦构建能源资源大港，全力加快深水泊位群建设，年内建成东营港一突堤集装箱码头、10万吨级通用泊位；全面铺开25万吨级原油进口泊位建设，尽快实现超级油轮直航东营港，提速打造全国进口原油重要储运基地；深化东营港区总体规划调整，新增4个10万吨级、2个5万吨级通用泊位、2个10万吨级液体化工泊位，加快论证实施LNG码头、LPG码头、中海油仓储配套码头等工程，全面提升港口综合服务水平。聚焦构建海河联运体系，加快推进广利港1万吨级航道、支脉河航道、小清河广饶港区、刁口挑河港等项目建设，建立多层级水路运输网络，将广利港区打造成为小清河复航工程海河联运重要枢纽。

　　四、聚力实施“枢纽配套”工程，打造多式联运新模式。聚焦打造全链条、快速化、舒适化的客运便捷运输服务体系，实现“零距离换乘”，加快推进实施东营高铁站现代综合客运枢纽工程，配套长途客运、公交、出租车、网约车、私家车等车场基础设施，与津潍高铁同步建成投用，构建起以东营高铁站为主、东营站为辅的“一主一辅”铁路站场布局；聚焦打造大容量、高效率、低碳化的货运物流运输体系，实现“无缝隙衔接”，加快鲁北铁路物流园和中心城物流园建设，规划建设黄河三角洲铁路物流园，实现国铁网、地方铁路网换乘联通，高效服务保障腹地企业物流运输需求。

　　

原文链接：http://jtt.shandong.gov.cn/art/2024/11/20/art_101906_10322111.html
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