近日，自治区重大公路建设项目乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段百万平米级橡胶沥青路面成功铺筑，标志着宁夏首次实现普通胶粉复合改性沥青与脱硫胶粉复合改性沥青的自主生产与规模化应用。

　　橡胶复合改性沥青是以废旧轮胎制备的橡胶粉为主要改性剂，与SBS及其他外加剂经特定工艺加工而成的改性沥青，具有突出的高温流变性能、弹性恢复性能、耐老化性能与黏附性能，可显著提高沥青路面综合服役性能，加之其高质化利用废旧轮胎的技术特性，是推进沥青路面绿色高质量发展的理想材料。

　　为加快推进橡胶沥青技术的规模化应用，自2021年起，自治区交通运输厅先后在贺兰县北环路养护项目、S50海平公路建设项目、G110线预防性养护项目及G6京藏高速公路养护项目等国省干线、高速公路建养工程中，推动实施橡胶沥青路面及钢渣—橡胶沥青路面试验段，并通过路面技术状况跟踪评价，明确了橡胶（钢渣）沥青路面的长期服役性能与衰减规律，验证了橡胶（钢渣）沥青路面相比于传统SBS沥青路面在抗车辙、抗反射裂缝及耐久性能等方面的技术优势。

　　目前，橡胶沥青技术在宁夏的发展与应用已取得显著成效，建成了首条年产15万吨的橡胶沥青生产线，具备了满足各等级公路建养工程中表面磨耗层、面层、封层等多元化应用场景需求的系列橡胶沥青产品规模化生产能力，应用橡胶沥青路面技术100余万平方米。橡胶沥青技术的顺利孵化与规模化推广，是宁夏坚持科技创新驱动加快建设交通强国的生动实践，也是推动黄河流域公路基础设施高质量发展的重要举措。

　　

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