12月4日上午，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，浙北高等级航道网白云桥连续梁中跨顺利实现合龙。至此，白云桥共19个节段已全部完成，项目建设取得了阶段性的胜利，为春节前通车奠定了坚实基础。

　　白云桥位于雷甸镇主干S304省道上，全长1059米，设计速度80km/h。其中桥梁长度804m，主桥采用82+140+82米连续梁，引桥采用T梁，桥面全宽32米。主桥梁体为单箱双室、预应力混凝土变截面连续箱梁结构，连续梁全长304米，宽32米。此次浇筑的中跨合龙段长2米，梁高4米，混凝土设计方量为49立方米。

　　为确保连续梁中跨顺利合龙，项目团队不断优化施工方案，抢抓时间窗口，严格把控梁段标高，连续观测环境温度，确定最佳合龙时间，同时调配各类资源到位，保证现场工序衔接。在浇筑过程中，坚持全过程旁站盯控，全程值守现场，对各个工序严格把关，确保混凝土浇筑质量外观符合规范要求、施工进度高效安全。

　　据悉，该桥上跨杭湖锡线湖州段航道，按Ⅲ级航道标准建设，全长804米，航道跨径140米，建成后通航净高达到7米，可顺利通行3层集装箱运输船队，破解杭湖锡线运输瓶颈。同时该项目对于对缓解雷甸镇交通拥堵现状，改善居民出行条件，完善浙北地区通航运输网络具有重要意义。（湖州市交通运输局网站）

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