12月16日，九江红光港区铁路专用线工程开工动员会在九江红光国际港物流园内举行。省国资委一级巡视员卢正大，省交通运输厅党组成员、副厅长毛茂，九江市委常委、常务副市长鲍成庚，九江市委常委、副市长荣学文，省港口集团党委书记、董事长徐重财，省港口集团党委副书记、副董事长、总经理彭东领等出席。

　　

　　毛茂指出，在省委、省政府的坚强领导下，我省水运事业进入了快速发展阶段，九江红光铁路专用线的开工是交通强省建设又一重要成果。该项目建成后将进一步提高九江港铁路集疏运能力，提速区域公铁水多式联运发展。他表示，省交通运输厅将深学笃行习近平总书记考察江西重要讲话精神，认真贯彻落实省委、省政府决策部署，努力以交通运输发展的实际成效，高质量服务打造“三大高地”、实施“五大战略”，扎实推进“十百千万”工程，为谱写中国式现代化江西篇章贡献交通运输力量。希望省港口集团以九江红光铁路专用线工程开工建设为契机，持续扩大有效投资，加快推进袁河、昌江航道提升工程、龙头山二线船闸等项目，助力我省加快建设现代化交通基础设施体系。持续提升管理理念，大力弘扬工匠精神，打造更多标杆项目和精品工程。航道管理部门要持续优化港航服务，提升专业化、集约化、智慧化管理水平，进一步拓展水运市场，助力全省水运经济高质量发展。

　　省交通运输厅、省国资委、中国铁路南昌局集团有限公司、省高等级航道事务管理中心、省港口集团等单位负责同志，九江市有关负责同志及企业代表，共计100余人参加动员会。

　　据悉，九江红光港区铁路专用线是服务于九江港彭泽、湖口港区集疏运的货运铁路专用线，工程项目位于九江市湖口县和彭泽县交界处，自铜九铁路流泗站东咽喉北侧接轨引出，项目正线全长约6.9公里，铺轨长度约20.45公里，项目概算总投资约12.7亿元，计划工期24个月。项目建成后，将成为省内首条可办理集散货到发、集装箱装卸和中转于一体的综合性疏港铁路，对完善全省多式联运集疏运体系，畅通赣货浔运通道，增强九江港乃至全省港口对外影响力，降低社会综合物流成本，推动全省水运经济高质量发展具有积极的促进意义。（温静、饶守飞）

　　

原文链接：http://jt.jiangxi.gov.cn/art/2024/12/17/art_32667_5088813.html
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