串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市的广湛高铁又有好消息传来。

　　近日，广湛高铁阳江北站站台雨棚混凝土主体结构顺利封顶，是广湛高铁全线站房建设中首个完成该工程的高铁站。阳江北站站台雨棚装饰装修施工即将全面展开，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

　　阳江北站站场为3台7线，基本站台宽8米，长450米，二三站台宽12米，长450米。为钢筋混凝土框架结构站台有柱雨棚结构形式，柱截面为矩形，一站台采用单柱双悬挑形式，二三站台采用双柱双悬挑形式。

　　

　　▲阳江北站站台雨棚封顶现场

　　自站台雨棚施工以来，面对工期短、雨季长、站后与站前工作面移交及交叉施工的各类安全风险，项目团队成立技术攻关小组，制定专项施工方案，选用施工性能优良的盘扣式脚手架和工厂定制式异形模板，大大提高了施工效率。

　　为助力广湛高铁项目高质量建设，项目团队将抢抓2024年末施工黄金期，力争尽快完成站台雨棚装饰装修施工，确保阳江北站按期投入使用。

　　广湛高铁新建双线约400公里，是国家时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

　　项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。

　　广湛高铁全线预计2025年年底完工，通车后，广州中心城区⇌湛江中心城区实现90分钟互达。

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