“有了强制等待点，和塔台通话简单多了！”第一批使用强制等待点的机组高兴地说道。12月7日6时，深圳空管站正式运行仪表着陆系统（ILS）保护区等待点与强制等待点并行使用模式，此举在国内尚属首创。

　　深圳空管站积极探索运行技术优化方案，协同深圳机场在ILS保护区并列划设了三个强制等待点，一方面取代每一架进入航空器均需发布等待指令的方式，强制航空器在进入保护区前停下，等待许可通行指令，即“无明确指令不得继续滑行”；另一方面，将多个等待线合并标示，简化等待程序，双管齐下有效避免了航空器侵入保护区而引发的安全风险。同时，中英文管制指令由“21字16词”简化为“7字5词”，简单清晰，大大减少了管制员与机组间的沟通成本，提高了空中交通的指挥与调度效率。

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