近日，经数百名建设者四个多月的日夜奋战，通州区武窑桥改建工程顺利完成70米跨径钢箱梁合龙。本次进行吊装的钢箱梁位于5轴以及6轴之间，是武窑桥最长一段钢箱梁，该段吊装合龙，为5月底建成通车打下坚实基础。

　　通州公路分局负责的武窑桥改建工程位于通州区武兴辅线，上跨北运河，东侧连接潞城镇武窑村，西侧连接张家湾镇上店村，是连接北运河两岸潞城镇与张家湾镇之间的一条重要通道。据项目承建单位市政路桥总承包一部介绍，新武窑桥将在旧桥的位置上向南移约240米，全长605米，双向4车道，按照VI级航道标准建设，并满足100年一遇防洪标准。设计为“π”型桥墩，是本市首个跨径为70米及以上的钢箱梁吊装，并采用BIM技术辅助从设计到施工提供数据化解决方案，确保桥梁施工精准，是确保城市副中心防洪安全的有效举措。

　　为进一步贯彻习近平总书记关于千年动脉创造精神财富的指示精神，深度挖掘以大运河为核心的历史文化资源，统筹保护好、传承好、利用好大运河遗产，本次武窑桥桥体将大运河古典之美与现代桥梁设计之美完美结合、相得益彰，主桥结合周边环境设置4处弧形观景平台，并利用4座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道，方便行人与游客领略北运河风光。除此之外，武窑桥改建工程还将助力建设连续贯通的慢行系统，改善滨水交通条件，营造水清岸绿、安全宜人的滨水空间，进一步推动形成韵味深厚、环境优美的大运河文化带。

　　北运河串联城市副中心和若干小城镇，是水绿空间格局重要骨架，是塑造蓝绿交织、清新明亮特色风貌的关键性空间廊道，同时也是大运河文化带的重要组成部分。武窑桥改建工程是实现北运河（通州段）全线通航的重点工程之一，是大运河历史文化带的重要组成部分，建成后可服务于两岸地方车辆的交通转换需求，同时也将成为大运河上一道靓丽的风景线。