3月11日,随着最后爆破施工完成,作为长常北线高速连接银星路的“咽喉”工程——银星路观音岩隧道左主线顺利贯通,标志着我国首创双向十车道一次成型四连拱隧道实现第一个主洞贯通。该项目计划今年10月底完成主体施工,年底可实现通车。

　　观音岩隧道是银星路连接线工程的控制性节点,隧道建成通车后,银星路通道将实现全线拉通,届时从银星路和雷锋大道上长常北线高速仅需约2分钟,也意味着又添一条连接长沙绕城高速和市内主干道的重要通道,将有助于破解长沙城北出行瓶颈,极大地优化交通路网结构,对加快省内经济社会发展、践行“三高四新”战略有着重要意义。

　　隧道

　　全国首创双向十车道四连拱隧道结构

　　去年9月底,长常北线高速长益段正式通车,极大减轻了长张高速的通行压力。该高速公路东起望城区内观音岩互通,但因互通周边对接的银星路目前暂未打通,该收费站并未启用,车辆只能从绕城高速望城经开区互通下高速,给市民出行带来一定不便。

　　银星路是望城区内一条重要的东西向主干道,其雷锋大道到银杉路(东段)已建成通车;马桥河路至雷锋大道段(即“银星路连接线”)目前正在紧张施工中。连接线起于长常北线高速长益段观音岩互通收费站,止于雷锋大道,全长约2.4公里,设计时速60公里,采用主线六车道、辅道四车道建设标准。

　　作为银星路连接线项目控制性工程,全长497米的观音岩隧道起于洗心路东侧,向东沿坡穿越洗心山,进入百果园后出洞,继续向东延伸并下穿雷锋大道,最终连接既有银星路。