天津市交通运输委员会关于二八线八里台桥等四座中小桥修复养护工程立项的批复

　　 

　　天津市公路事业发展服务中心：

　　《天津市公路事业发展服务中心关于二八线八里台桥等四座中小桥修复养护工程立项的请示》（津公路中心报〔2021〕6号）收悉。经审查，现批复如下：

　　一、桥梁概况

　　（一）八里台桥位于二八线K12+050处，上跨洪泥河，建于1985年，荷载标准为汽—20，挂—100级。该桥全长56米，全宽11米。上部结构为8米钢筋混凝土实心板梁和10米钢筋混凝土空心板梁，下部结构为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

　　（二）煤河桥位于滨玉线K32+452处，跨越煤河，建于1998年，荷载标准为汽—超20，挂—120级。该桥全长13米，全宽12米。上部结构为简支钢筋混凝土空心板梁，下部结构为桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。

　　（三）前进渠桥位于团大线K17+088处，跨越前进渠，建于1983年，荷载标准为汽—20，挂—100级。该桥全长25米，全宽11米。上部结构为6米钢筋混凝土实心板梁和13米钢筋混凝土T梁，下部结构为双柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

　　（四）大柳沽桥位于丹东线K1577+824处，跨越盐场沟渠，建于1999年，荷载标准为汽—20，挂车—100级。该桥全长6米，为双幅桥，单幅全宽18.5米，两幅间为3.5米分隔带。上部结构为钢筋混凝土板梁，下部结构为重力式桥台。

　　二、病害情况及维修必要性

　　（一）二八线八里台桥主要病害为：主梁梁底及腹板存在纵、横向及L型裂缝、混凝土破损、锈胀露筋，铰缝渗水泛白；墩柱及盖梁麻面、开裂、锈胀露筋，抗震挡开裂、破损，桥台渗水泛白、锈胀开裂；桥面铺装局部开裂、破损，伸缩缝型钢断裂，人行道混凝土破损、栏杆剥落锈蚀等。中跨10米板梁边梁跨中正截面抗弯承载能力不满足原设计荷载标准。

　　（二）滨玉线煤河桥主要病害为：主梁梁底纵、横向开裂，混凝土破损脱落、锈胀露筋，铰缝渗水泛白，2片板梁单板受力；桥台混凝土开裂、破损、锈胀露筋，渗水泛白，台前砌石挡墙沉降；桥面铺装及伸缩缝局部网裂，桥梁护栏混凝土开裂等。

　　（三）团大线前进渠桥主要病害为：实心板梁底开裂，T梁梁底与腹板开裂、横隔板竖向开裂，实心板梁及T梁混凝土锈胀开裂，支座脱空、开裂；盖梁及桥台存在局部混凝土水蚀麻面、锈胀开裂、锈胀露筋、裂缝等病害；桥面铺装存在局部纵、横向裂缝、网裂，伸缩缝锚固区混凝土破损等。

　　（四）丹东线大柳沽桥主要病害为：主梁梁底锈胀露筋，部分支座失效；桥台抗震挡缺损开裂、磨损；桥面铺装出现横向裂缝及网状裂缝。

　　三、维修内容

　　同意对四座桥梁实施修复养护，并及时修复或更换较大损坏构件，主要内容为：

　　（一）二八线八里台桥：封闭主梁裂缝，采用粘贴钢板方式加固8片10米中跨边梁；修补混凝土缺陷后喷涂混凝土保护剂；铣刨重铺桥面铺装并恢复桥面标线；更换两道伸缩装置；维修人行道地袱并更换栏杆。铣刨重铺搭板范围内引路5厘米沥青混凝土并恢复路面标线。

　　（二）滨玉线煤河桥：封闭板梁板底裂缝，采用粘贴钢板方式加固两片边梁；修补混凝土缺陷；铣刨重铺桥面铺装并恢复桥面标线；凿除重做松动、损坏的铰缝混凝土并加强板梁间横向联系；更换伸缩缝。铣刨重铺两端桥头搭板上沥青面层及半刚性基层，并恢复相应标线。封闭桥梁护栏裂缝。在桥头引路设置A级波形梁护栏，并做好引路护栏与桥梁护栏的过渡衔接。

　　（三）团大线前进渠桥：封闭主梁裂缝，采用粘贴钢板方式加固裂缝超限的T梁腹板；封闭墩台盖梁、墩柱裂缝；修补局部混凝土缺陷；采取措施对板梁及T梁外侧进行表面防腐蚀保护；用钢板填塞脱空支座；修补桥面铺装局部裂缝；修补伸缩缝锚固区混凝土局部破损。

　　（四）丹东线大柳沽桥：拆除旧桥改建成直径1.8米双孔圆管涵。路基断面形式与现状道路保持一致，对地基处理后施做路面结构为18厘米石灰土+2×18厘米水泥稳定碎石+8厘米粗粒式沥青混凝土+4厘米细粒式改性沥青混凝土；按规范要求设置交通安全设施。

　　四、投资估算

　　四座桥梁修复养护工程估算总投资共394万元。

　　五、工期安排

　　计划2021年开工并完工。

　　请你中心据此批复抓紧开展后续工作，同时进一步加强桥梁日常养护，保障桥梁正常运行。

　　此复。

　　 

　　 

　　 

　　2021年2月10日

　　（此件主动公开）

　　

　　

附件：	津交发[2021]23号.docx

原文链接：http://jtys.tj.gov.cn/ZWGK6002/ZCWJ_1/WZFWJ/202103/t20210319_5389133.html