3月17日，交通运输部安全与质量监督管理司副司长彭付平一行赴无锡超限检测站实地调研考察，无锡市交通运输局主要领导、无锡市交通运输综合行政执法监督支队主要领导等陪同调研。调研组通过现场查看路面动态称重系统、精检称重磅秤、执法受理大厅等，全面、深入调研了“全链条”治超工作运行情况。

　　自2020年以来，无锡超限治理工作通过构建由货运车辆防控、装载源头管控、信息平台监控、路面执法严控、运输企业查控等环节组成的“全链条”监管体系，形成了链条式、闭环式治超监管模式，“链条+法条”双重保险，推动治超闭环化、“零缺口”。调研组在听取相关情况后，对“全链条”治超体系所取得的成效予以高度肯定。

　　"全链条”防控体系

　　货运车辆防控

　　在全省率先开展重点普通货物车辆源头排查，对全市营运重型挂车逐车建档、逐车跟踪、逐车比对，倒逼不合规挂车退出道路运输市场。

　　装载源头管控

　　排查建立全市货物装载源头和重点货物装载源头“两张清单”。

　　信息平台监控

　　将重点货物装载源头称重和视频数据实时接入无锡市货物装载源头监管平台，接入数处于全省前列。

　　路面执法严控

　　统筹执法力量，严格落实24小时路警联合执法机制，形成以5个固定超限检测站为中心点、以13个路警联合超限超载检测点为辐射线的路面执法网络。

　　运输企业查控

　　落实“一超四罚”，建立装载源头违规线索抄告制度，对超限超载车辆所属运输企业开展联合执法“综合体检”。

　　下阶段，我市治超工作将在前期取得成效基础上，持续发力、形成合力、巧妙借力，注重治建并举、标本兼治，努力形成车辆超限超载治理工作无锡经验、无锡样板，推动实现更高水平的综合治理、系统治理、源头治理、依法治理。

　　(无锡市交通运输局)