3月26日，省交通运输厅副厅长梅正荣带队调研南京下关长江国际航运物流服务集聚区、南京航运交易中心建设情况。省港口集团副总经理谭瑞兵、省交通运输厅港航中心主任薛扬、厅综计处一级调研员夏炜、鼓楼区常务副区长梁春燕、南京市交通运输局总工程师薛海等领导参加调研。

　　梅正荣充分肯定了南京区域性航运物流中心建设取得的成绩，指出在航运要素方面，南京区域性航运物流中心在岸线和吞吐能力等港口基础设施、12.5米深水航道、港口集疏运条件、中欧班列等铁水联运方面具有优势。他指出，南京区域性航运物流中心是各方共同努力争取来的，南京市和鼓楼区政府将其作为特色来打造，赞成南京市提出的与江北新区和自贸区南京片区错位发展的总体思路，有条件、有优势，也有信心把它建设好、发展好，但是要好好研究，整体梳理。

　　梅正荣强调，航运物流中心建设的关键是运输组织和货源组织。一要设计好运输产品。结合南京都市圈周边腹地的产业链、供应链，联合省港口集团在航线开辟和货运组织上下功夫，要站在航运和货主企业角度，想方设法针对大客户研究、设计量身定制的运输组织产品，进行运输组织产品的营销。二要提高运输服务能力。一方面要利用好航运中心，服务好航运企业和货主企业，另一方面要重点拓展金融服务业，这是航运中心的重要标志。三要抓好战略发展机遇。充分利用长三角世界级港口群一体化治理体系的机遇，采用SWOT分析法，认真分析航运中心建设的优势、弱点、机遇和威胁，积极争取将其纳入一体化治理体系之中。四要完善航运交易中心功能。积极发展有形市场和无形市场，利用陆上大型龙头平台开发企业的技术力量，拓展和创新内河、沿江船货匹配信息平台；要依靠省港口集团的资源和力量，发挥其专业优势和人才优势，抓住内贸和外贸两个市场，优化支线船型和运输体系。