3月24日，京沪高速公路扩建指挥部组织召开钢结构施工技术和桥梁维修加固技术专项培训。京沪公司、全线施工单位、总监办、中心试验室、钢结构厂家、钢结构检测等单位共计280人出席会议。

　　钢结构施工和桥梁维修加固是扩建工程建设的两项难题。京沪扩建项目作为省内首次大规模采用钢结构桥梁的工程，全线共设计钢桥55座，包括钢箱梁桥、钢桁梁桥、钢混组合桥梁及钢板桥梁等多种形式。原京沪高速公路沿线共有179处桥梁需维修加固后重复利用，根据病害形式将采用裂缝封闭、聚合物砂浆局部修复、空心板梁铰缝植筋加强、粘贴碳纤维网格、粘贴预应力碳板加固、支座顶升更换等10余种方式维修加固，施工管控难度极大。为进一步提高项目参建单位人员现场施工能力和专业技术水平，确保施工质量和安全，京沪扩建项目邀请多位桥梁专家，围绕钢结构桥梁施工技术和桥梁维修加固开展专题培训，结合工程实例，分享了高速公路桥梁维修加固施工技术、质量检验评定、养护检查等方面的经验。

　　会议指出，此次钢结构施工技术和桥梁维修加固培训十分必要及时，全体参建人员要坚持先学再干，将设计方案、施工工艺、原材料抽检细则等了然于心，在最短时间内成为合格的内行人。要严把队伍入口关，择优选择长期队伍，严格规范分包管理。要抓好过程管控，对照精细化施工要求，认真做好方案编制，邀请专家把关施工方案和安全方案，并定期巡察督导，消除质量通病，促进工程建设提质增效。

　　此次集中培训内容丰富，针对性和实用性很强，京沪扩建项目全体参建人员将以此次培训为新起点、新动力，明确奋斗目标，继续发扬刻苦学习的精神，以高度的责任感和使命感，脚踏实地、苦干实干，为江苏交通建设事业的发展贡献新京沪力量。