一是第一时间将交通运输部宣贯会议精神和纲要核心内容向市委市政府报告，市委市政府主要负责同志第一时间作出批示，要求交通、规划、发改等部门深入研究贯彻意见。拟成立市级工作领导小组，统筹调动跨方式、跨领域、跨区域、跨产业的一切资源力量，推动“双纲要”在青岛落地实施。二是专门组队赴交通运输部规划研究院，深入了解国家赋予青岛建设国际性综合交通枢纽城市的战略考量、功能定位和职责使命。三是组织召开专题研讨会，发改、规划等部门积极建言献策，按照2025年近期任务、2035年远期目标、2050年远景展望三个层次，立足全行业、统筹全要素，在深入推进多式联运、轨道交通、智能交通3项交通强国试点基础上，再谋划一批重大交通项目，提出一批重大发展政策，实施一批重大改革举措，统筹海陆空铁“四港联动”，发挥好青岛港国际枢纽海港作用，提升胶东国际机场功能定位，把交通枢纽转化为经济枢纽。四是加强规划衔接，修订完善青岛“十四五”综合交通运输发展规划和各专项规划，研究起草“青岛市建设国际性综合交通枢纽总体规划”，谋划国家交通网主骨架涉及青岛的“1主轴2走廊”（京津冀－长三角主轴、京哈走廊、京藏走廊）实施路径，加快潍坊至烟台铁路、莱西至荣成铁路、潍坊至青岛高速公路建设进度，推动青岛至京沪高铁辅助通道铁路年内开工，做好青岛经平度至莱州铁路、青盐高铁等规划研究，发挥青岛在胶东经济圈中的龙头带动作用，打造胶东“1小时经济圈”，构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩经济圈的综合立体交通网。