近日，省交通运输厅、省发展和改革委员会等九部门联合印发《江苏省内河集装箱高质量发展倍增行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》），提出要经过三年努力，着力实施 “七大工程”，实现全省内河集装箱设施、航线、信息、服务“四网”全面提升发展，成为全国内河集装箱发展标杆，到2023年内河集装箱运量突破100万标箱，力争较2020年倍增达到120万标箱。

　　2018年以来，我省交通、发改、工信、财政、水利、海关、海事等部门共同推动实施《江苏省内河集装箱发展行动计划（2018-2020年）》，全省内河集装箱运输快速发展。内河集装箱港口布局完善，至2020年底，全省已有11个内河港口、22个作业区、51个码头泊位开展内河集装箱作业，较2017年底分别增加4个港口、12个作业区、27个泊位；示范航线成功打造，23家省内外航运企业开辟内河集装箱运输航线64条、161.5班/周，较2017年底分别增加4倍、3倍，初步形成以3条示范航线为主骨架、以省外航线及省内其他航线为补充的内河集装箱航线网络；船舶运力结构优化，在我省开展内河集装箱运输的船舶达到129艘、运力8542标箱，较2017年底分别增长118.6%和99.4%；运量快速增长，2020年，全省完成内河集装箱运量65.5万标箱，超额完成设定的50万标箱运量目标，较2017年增长154%。

　　根据内河集装箱高质量发展倍增行动计划，我省将着力实施港口设施提升工程、航道网络畅联工程、运输航线成网工程、经营模式创新工程、数字智慧赋能工程、绿色船舶革新工程、发展政策驱动工程这“七大工程”，通过三年努力，建成完善的港航设施网、畅达的运输航线网、联通的智慧信息网和高效的服务支撑网。

　　到2023年，全省将新增内河集装箱码头泊位10个以上，内河集装箱作业区实现13个设区市全覆盖；干线航道达标里程力争从2020年2363公里增长到2513公里以上，内河主要集装箱作业区 实现三级以上航道畅达沿江、沿海港口，苏北、苏南三层集装箱核心运输通道全线畅通，苏南二层集装箱运输网络建成。内河集装箱航线通达长三角主要城市，新辟加密内河集装箱航线8条以上，培育形成不少于25条“五定”班轮航线；大型化、新能源清洁能源内河集装箱船舶得到应用，苏北、苏南运河内河集装箱船舶平均运力分别较2020年80标箱、35标箱增加至90标箱、50标箱以上。“互联网+水路货运”平台加快发展，提升船货匹配率；港口集装箱码头操作系统（TOS）加快推广应用，实现内河集装箱港口全覆盖。内河集装箱航运、货运代理企业集约化、规模化发展，形成4—6家骨干企业；集装箱还箱点、海关监管作业场所布局逐步优化，内河沿线地区设置还箱点不少于6处，全面支撑内河集装箱发展。