京新高速和连霍高速联络线纵横交错（2017年6月18日摄）。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

　　 

　　5月17日至25日，“沿着高速看新疆”石榴云/新疆日报全媒体报道团队从京新高速（G7）新疆段首站出发，经伊吾、巴里坤、木垒、奇台、吉木萨尔，到达乌鲁木齐。一路上，报道团队成员采访道路施工进展和高速公路对沿线发展的重要作用，深切感受到：修通一条高速路，不仅让沿线百姓出行便利，更为当地发展带来新的机会和希望。

　　

　　筑造便捷之路

　　5月20日上午，京新高速梧桐大泉—木垒段路面工程全部完工，不仅标志着京新高速新疆段全部贯通，总里程约2768公里的京新高速全线也随之贯通。

　　

　　5月17日，石榴云/新疆日报采访小分队的车队行驶在京新高速木垒段。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

　　 

　　“梧木段将于6月底通车，届时，将形成一条全天候的进出疆大通道，丝绸之路经济带北通道全面建成。”中国铁建投资集团京新项目负责人达文斌说。

　　奇台县汇通运输有限责任公司总经理段希燕天天盼着京新高速通车，“通车后，我们的货车就可以从这条路快速出疆了。”她说。

　　汇通运输公司有1000多辆货车，运输市场覆盖新疆及内地主要城市，每年要从奇台县运出大量的石材、面粉等货物。

　　段希燕算了一笔账，以从奇台县拉运石材到西安为例，目前货车从奇台县出发，需途经200多公里的省道，进入伊州区后上连霍高速（G30）开往西安，单趟运费是1.2万元。而从奇台县经京新高速从明水出疆到达西安，路程缩短，单趟运费有望降低2000元。

　　货车司机张龙也盼望着京新高速通车，他介绍，目前，从奇台县运货至伊州区，全程460公里左右，且高速路少省道多，路上货车数量多易堵车，“京新高速修通后，我就不用担心堵车了。”他说。

　　开通致富之路

　　5月21日上午，天气晴好，木垒哈萨克自治县英格堡乡月亮地村的游客慢慢多了起来，望舒园民宿负责人刘淑琴打扫着卫生，准备迎接客人。

　　月亮地村是目前新疆保存较为完整的传统村落，2018年入选国家第三批“中国传统村落”名录。近年来，随着交通出行更便利，越来越多的游客走进这座古老的村庄，感受乡土文化的魅力。

　　去年，刘淑琴把自家院子改造成民宿，今年5月开始营业。“京新高速开通后，更多的自驾游客经高速路可直达木垒，来月亮地村的游客会更多。”她说。

　　奇台县吉布库镇涨坝村距离京新高速不到10公里，交通便利，且紧邻江布拉克景区。该村鼓励村民发展农家乐和旅游民宿，目前全村有26家民宿、14家农家乐。

　　2018年，涨坝村村民王晓军开起了民宿，吃上了“旅游饭”。今年，他早早在院子里种上多种蔬菜，做好迎接游客的准备。“高速公路越来越方便，游客肯定会增多，我今年得好好干，多挣些钱。”他说。

　　吉布库镇党委书记白生春介绍，涨坝村今年还将建设房车营地等，着力打造“游江布拉克、吃涨坝烧烤、住涨坝民宿”的旅游品牌，力争今年人均纯收入突破3万元。

　　铺展希望之路

　　“我们一直期盼京新高速通车，通车后将结束巴里坤县没有高速公路的历史，当地群众不仅出行便利，旅游、物流等产业也将迎来更多发展机遇。”巴里坤哈萨克自治县交通运输局局长杰恩斯别克·托合切克说。

　　一条高速路，不仅带来人流、车流，还带来希望和转变。

　　

　　大漠戈壁中京新高速公路掉头设施（2017年7月15日摄）。石榴云/新疆日报记者蔡增乐摄

　　 

　　京新高速穿伊吾县下马崖乡而过，作为京新高速进入新疆经过的第一个有人居住的乡镇，下马崖乡从昔日的交通“口袋底”，一跃变成进出疆大通道的前沿。

　　“京新高速带给我们更多产业发展的机会和希望。”下马崖乡党委书记凌云志说。

　　大型物流企业计划在下马崖乡投资，发展仓储物流，下马崖乡为此在高速公路旁规划了占地230亩的物流园区，吸引更多企业进驻。

　　这给下马崖乡村民殷喜亚带来了商机，他计划开个汽车维修站，好好干一番事业。“高速路一通，过往车辆增多，我的生意肯定不错。”他说。

　　发展机会多了，下马崖乡农牧民的观念也悄然发生转变。跟土地打了几十年交道的热西代木·图尔贡今年改造自家院子和房屋，开起了民宿，最多时可满足20人住宿、用餐。“别人在开民宿挣钱，我可不能落后，眼看着高速路就要通了，我也要挣‘旅游钱’。”她说。

　　（来源：石榴云/新疆日报记者 逯风暴 赵西娅）

原文链接：http://jtyst.xinjiang.gov.cn/xjjtysj/mtkjt/202105/62b33371529b4034b10869afe4037de1.shtml