京雄城际铁路全线开通运营，京雄高速河北段建成通车，50分钟，雄安新区到北京的最短时间。交通快速发展，交通方式也越来越多样化，从铁路、高速到航空，无论距离有多远，都可以用不同的方式来拉近。

　　我的大学时光是在石家庄度过的，那时，经常坐火车在家和学校之间往返。我所在的小县城——内丘县，每天有两个班次的火车停靠，上午由南向北出发，下午由北向南返回。至今我还记得那辆车次为7167的老式绿皮火车，从县城到石家庄不过一百公里的路，晃晃荡荡需要三个小时，几块钱的火车票，我就这样来来回回坐了好几年。直到2004年，全国铁路第五次大提速，这趟绿皮车才终于完成了它的使命。而我所在的小县城也因为距离邢台市太近，火车站也就停止运营了。

　　虽然县城少了火车这一出行方式，但是高速公路的快速发展，反倒另我们的出行愈加通达。京港澳、太行山、邢衡高速相继建成通车，为人们的出行提供了多种路线选择。高速公路创造了更加便捷、舒适的通行环境，现在从县城到石家庄只需要1个小时即可到达，同样的距离，时间却缩短了一大半。随着高铁的普及，对于人们来说，空间的距离几乎已经不算是距离，路程虽远，相互的关系却被快速发展的交通拉得越来越近。

　　感叹交通发展的同时，身为交通人的我们，也是这发展中不可缺少的一员。如果说交通基建是人们出行的硬环境，那么交通服务行业便是出行所需的软实力。交通的发展需要软硬配合，更需要以人为支撑，让大家的出行更加舒心、便捷、惬意。身为交通人，我是自豪的，自豪可出力于交通发展，可服务于便民出行。相信未来，交通发展更加值得期待，期待它更强；交通人亦值得期待，期待我们更好。

　　责任编辑：韦红媛