6月13日清晨，随着第一块钢板桩的敲定，德胜河长江口门处正式封航。

　　根据常州市政府发布的《关于德胜河魏村枢纽扩容改建工程施工期间实施封航的通告》，德胜河入江口门与滨江桥之间的航道段落正式封航，断航时间预计20个月，封航期间禁止任何船舶在管制水域航行。

　　为什么要封航呢？

　　此次封航，是为保障过往船舶的航行安全，加快推进德胜河魏村枢纽扩容改建工程施工作业。同时也避免因安全事故而影响枢纽防洪、排涝和引水的功能发挥，切实保障人民群众生命财产安全。

　　如果在工程建设期间不采取封航措施，在后期老船闸闸室拆除时，过往船舶需通过节制闸进入导流明渠，极易造成船舶搁浅在节制闸闸门处，导致闸门无法正常启闭，内河水流倒灌入长江，风险极大。老闸室拆除闸室墙后，剩余闸首与节制闸通航状态一样。如果不断航，一旦长江退潮速度加快，船舶可能会搁浅在闸首。在船舶过闸后需急转弯进入导流明渠，由于节制闸、泵站抽放水时产生的横流及回流流速过大，船舶极易失控，造成转弯不及时撞上施工围堰岸坡，存在重大安全风险。

　　封航会有哪些影响和变化？

　　据悉，德胜河航道是江苏省干线航道网规划“两纵五横”中的“一纵”京杭运河的重要组成部分，也是常州市唯一的规划三级通江航道。结合德胜河魏村枢纽扩容改建工程，拓展常州市港口岸线资源，预留好发展空间，努力使长江“黄金水道”发挥出“钻石效益”。

　　新建魏村枢纽建成后设计最大船舶吨级为1000吨级，预计2024年12月底前建成运行。而改造完成后魏村枢纽有助于常州提升市域航道网整体效益和常州港内河集疏运能力，构建更完善的综合交通枢纽，提升常州城市发展能级，促进长三角区域一体化发展；同时对完善常州市高等级航道网建设、打通入江口门瓶颈、增强城市防洪治涝能力、实现水资源综合利用方面具有重要意义。