7月31日，经过60多个小时的连续顶推作业，常泰长江大桥南接线项目长130米的跨346国道钢箱梁精准落位。至此，该项目全线最大跨度钢箱梁顶推顺利完成，项目重难点控制性工程取得重大进展。

　　本次顶推施工70米，采用步履式顶推法施工工艺，钢箱梁重达1290.5吨，相当于300多头成年大象的体重，且上跨346国道和灵清河，车流量多、施工风险大、交通组织安全控制要求高。

　　为确保一周内让钢箱梁高效“走”完70米并精准落梁，项目建设团队结合现场实际情况，对钢箱梁分块吊装、顶推施工、落梁施工等工序进行了详细规划，多次开展技术交底，确保了钢箱梁优质高效顶推完成。在此期间，346国道始终保持“不断交通、不限车速、不占车道”的通行状态，实现了对346国道运营“零干扰”的预期目标。

　　目前，常泰长江大桥南接线项目路基填筑及桥梁下部结构已基本完成，正全面推进梁板安装、钢箱梁拼装、挂篮悬浇、支架现浇以及桥面系等桥梁工程、路基防护工程和水稳底基层的施工。

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