3月20日，随着近1400吨重的钢桁梁缓缓被吊起，平稳放置在3号墩墩顶，常泰长江大桥主航道桥泰州侧首节段钢桁梁顺利架设，至此，大桥主航道桥南北两侧钢桁梁架设全面展开。

　　常泰长江大桥主航道桥采用主跨1176米公铁两用双层钢桁梁斜拉桥，跨径布置为（142米+490米+1176米+490米+142米），全长2440米，是目前世界上在建的最大跨径公铁两用斜拉桥。主航道桥采用双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中心间距35米，全桥共有91个大节段，整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运至桥位处整体吊装架设。

　　为确保泰州侧首节段的顺利吊装，正式吊装前，省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部组织常州、泰州海事局及参建各方多次开展专题讨论、桌面推演，优化吊装方案，全面部署钢桁梁吊装具体流程、人员配置、安全防护及应急措施。吊装过程中，建设团队坚持科学统筹、聚焦优质高效，强化资源配置，严格落实安全技术交底，确保了首节段钢桁梁按计划节点成功架设，为后续钢桁梁的架设施工积累经验、立标打样。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/3/22/art_77134_10839768.html
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