2月10日，连接长三角城市群的交通“大动脉”——沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工建设。

　　沪武高速公路太仓至常州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是我省高速公路网规划的重要组成部分，在国家和区域路网中居重要地位。项目扩建后对贯彻落实长三角区域一体化发展战略，提升国家高速公路通行能力和服务水平，主动对接上海，加强苏南地区城际联系，促进沿线区域经济社会协调发展等具有重要意义。

　　沪武高速公路太仓至常州段起自苏沪界浏河大桥，经太仓、常熟、张家港、无锡惠山区、江阴和常州武进区、经开区，止于常州南互通，全长约135公里。项目连接长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，是支持长三角城市群建设的重要骨架道路，也是省内由北往南方向过江后车辆分流的第一条东西向高速主动脉。既有路段为四车道高速公路标准建设，于2004年建成通车。随着经济社会快速发展，车流量逐年增加，这条串联人口密集、经济发达的苏南城市群、服役近20年的交通要道，其通行能力已难以适应经济社会发展和人民群众出行需求。特别是太仓北枢纽至董浜枢纽段，与沈海高速公路共线，承接苏通大桥与上海之间的跨江车流，常年处于饱和状态，现有道路通行能力亟需提升，迫切需要实施扩容升级改造。扩建工程采用路基两侧拼宽方案，其中太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。扩建后全线共设互通24处，其中枢纽互通式立交7处、一般互通式立交17处。项目批复建设工期4年，概算总投资约360.5亿元。

　　高速公路改扩建不同于新建，改扩建期间一般采用在既有道路上“边通行、边施工”不中断交通的方式，需要考虑多方面因素，交通组织和施工组织更为特殊、更加复杂。沪武高速公路太仓至常州段扩建中，项目建设单位和项目公司、交警、交通综合执法等“一路多方”将启动联动协作机制，统筹优化施工组织、安全管控、道路保通等方案，最大限度减少施工对通行影响，营造安全畅通的行车环境。全体建设者将贯彻落实新发展理念，坚持品质引领，安全为先，加强关键技术攻关，大力实施智慧扩容，努力将项目打造成国内十车道高速公路扩建样板性工程、江苏公路绿色低碳数字化建设示范性工程。

原文链接：http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2023/2/14/art_77134_10749070.html
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