3月1日，“张靖皋长江大桥南航道桥超大跨径悬索桥阻尼系统研发”、“2200MPa主缆钢丝及索股关键技术研究”两项专题研究成果通过了江苏省交通工程建设局在南京组织的验收。

　　“张靖皋长江大桥南航道桥超大跨径悬索桥阻尼系统研发”专题采用理论分析、数值模拟等研究手段，建立了随机车流和风荷载作用下南航道桥动力响应分析模型，揭示了大桥在运营状态的动力响应特征，探明了阻尼器参数对各类动力响应的影响规律。研究成果为张靖皋长江大桥南航道桥设计提供了技术支撑。

　　“2200MPa主缆钢丝及索股关键技术研究”专题研究开发出的2200MPa锌铝合金镀层钢丝和索股，主缆索股静载性能达到公称抗拉强度的100%，锚固效率系数达到1.0；疲劳性能在应力上限0.45σb、应力幅200-250MPa，应力循环250万次无断丝，锚固无异常；4400+米超长索股长度精度可达1/15000以上。研究成果可为张靖皋长江大桥主缆设计和制造提供技术支持。

　　

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