5月20日，在浙江义乌占地近千亩的苏溪集装箱办理站施工现场，随着架桥机将一片长32.6米的T型梁稳稳架设在装卸线1号特大桥7号至8号桥墩上，长三角首座立体式集装箱场站开始架梁，标志着项目建设取得重要进展。

　　浙江义乌作为“一带一路”建设的重要支点和国家批准的首个国际贸易综合改革试点城市，外贸经济发展势头强劲。铁路部门与地方政府紧密联手，大力强化当地基础设施和通道能力保障，加快建设苏溪集装箱办理站，更好地满足快速增长的铁海联运需求。

　　针对当地山地地形较多的实际，苏溪集装箱办理站采用“堆场在地面、装卸在桥上”的设计方式，两条装卸线均以桥带路，高出地面堆场17.5米，确保项目用地控制和运输效率“兼得”。为确保货场内架梁施工顺利推进，中铁二十四局集团有限公司提前分析研判架梁安全风险，反复开展施工方案修改和验证，保障施工作业安全高效；架梁前组织专业人员检查各类机械安全性能，做实做细技术交底环节，确保机械、人员安全可靠。同时，他们还拧紧责任链条，设置T梁架设党员包保责任区，确保工期无延误、安全无事故、质量无缺陷。

　　据悉，苏溪集装箱办理站占地943亩，规划建设铁路作业区、集装箱堆场区、口岸功能区、配套功能区等。项目建成后，将借助不久前开通的甬金铁路直通宁波舟山港，辐射湘赣鄂皖闽等经济腹地。

　　

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