今年以来，中国国家铁路集团有限公司科学统筹建设资源，合理优化施工组织，加快推进“十四五”规划纲要102项重大工程中的铁路项目实施，确保完成更多投资和实物工作量，为经济持续回升向好注入新动能。

　　国内开挖直径最大的土压平衡盾构隧道管片投入施工，控制性工程蜀安隧道2号盾构井顺利封顶，重点工程成简立交大桥两侧拱肋及连接横撑全部完成混凝土灌注，安岳制梁场、成都东部新区制梁场完成首榀箱梁浇筑……时至年中，成渝中线高铁四川段“进度条”持续刷新。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将把成渝两地列车运行时间压缩至1小时内。

　　7月，雄商高铁全线控制性工程黄河特大桥主桥合龙。该桥主桥全长1600米，采用“一联九跨”连续钢桁梁结构，引入数智建模、桥梁智能监测系统等新型工艺工法，破解了跨黄河主河道施工、钢桁梁大悬臂架设等施工难题。雄商高铁是国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，对于助力雄安新区建设、促进京津冀协同发展具有重要作用。

　　近期，黄百铁路取得一项项施工新突破新进展——全长17276米的全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道正式开工建设，全长13084米、穿越两大断裂带的全线控制性工程平拉隧道开始掘进施工。作为西部陆海新通道西通道的重要组成部分，该线建成后将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道。

　　截至目前，“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的52个铁路项目已投产15个、开工29个，其他项目的前期工作正加快推进。

　　

　　附件：

　　

原文链接：http://www.china-railway.com.cn/xwzx/zhxw/202407/t20240727_137209.html
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。