7月28日，同江铁路口岸迎来开行中欧班列一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱，实现安全稳定运营，为服务高质量共建“一带一路”、促进中欧经贸往来注入了新动能。

　　同江铁路口岸是我国沿边开放的重要窗口，位于黑龙江省东北部，属于国家一类口岸；2022年11月开通运营，2023年7月开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通。经该口岸至欧洲腹地的铁路运距，较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间节省10小时。

　　同江北站开通初期，只有煤炭和铁矿粉进口业务。同江北站充分发挥口岸优势，优化站区生产力布局，动态掌握口岸交接、换装进度，加强与海关、边检等部门协调配合，用好95306数字口岸系统，不断提高口岸通关便利化程度。目前，同江铁路口岸已实现24小时通关，运输品类也拓展至铝锭、汽车配件等进出口货物，为服务高水平对外开放、畅通国内国际双循环提供了有力支撑。

　　今年以来，随着同江北站过货量持续快速增长，中国铁路哈尔滨局集团有限公司从优化列车运行图入手，每天在该站设计开行5列直达定期车次，为煤炭、铁矿粉运输搭建快速通道；加强接发车、换装、调车作业的沟通协调，每日提前科学安排换装和调车作业计划，最大限度提高作业效率。

　　今年5月，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式开工。项目完成后，将扩大同江北站集装箱作业区，进一步提高同江铁路口岸及后方通道能力，有利于更好发挥中欧班列战略通道作用、推动中欧班列高质量发展。

　　

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