“即将有列车通过，停止作业。”8月12日上午，在西康线大岭铺综合探测站，正在线路上检修设备的安康车辆段动态监测设备车间5T维修工郭文涛和现场防护员徐洋，收到腕表振动报警提醒后立即下道避车。

　　

　　这条列车接近预警信息，其实是由驻站联络员李琦根据行车计划、通过点击腕表第一时间发出的，有效保证了上道作业人员安全。

　　

　　该段动态监测设备车间担负着襄渝、阳安、西康3条铁路线上76处5T探测站的设备维修和养护任务，管辖里程1870公里，作业区段点多线长，作业环境复杂。

　　

　　以前，现场作业人员在上道作业过程中遇到列车接近时，驻站联络员只能通过对讲机通知现场防护员，现场防护员再吹响铜号通知作业人员下道避车。但这种提醒方式有一定局限性，遇到大型集中修施工、作业环境复杂、现场人员分散、弯道地段不便瞭望、对讲机信号干扰等情况，要确保所有人员都能及时听到避车提醒，存在安全风险。

　　

　　今年6月，该段动态监测设备车间针对这一难题，积极组织技术骨干开展攻关。他们多次进行市场调研和现场试验，最终研发出这款“防护腕表”。

　　

　　该款腕表分为母表和子表两个表盘，母表用于发送预警信息，子表用于接收预警信息，它们之间通过网络传输信号。

　　

　　这款腕表使用起来十分简便。上道作业前，作业人员只需将腕表戴在手上，当列车即将接近时，驻站联络员通过颜色、声音、震动等方式，及时向现场作业人员发布列车一接近、二接近、三接近预警，就能提醒作业人员及时下道避车，有效防控上道作业人员安全风险。

　　

　　据徐洋介绍，驻站联络员佩戴母表，通过按键或触屏向现场防护员、作业人员发布列车接近预警；现场作业人员和防护员佩戴子表，在接收预警信息后及时下道避车。

　　

　　像“防护腕表”这样的技术创新成果，该段今年以来累计完成18项，在降低职工劳动强度的同时，极大提高了作业效率和检修质量。

　　

　　金点子变妙法子。该段在推进企业高质量发展中，始终坚持问题导向，把职工的意见建议作为持续改善优化的发力点，发动职工开动脑筋、贡献智慧，大力开展技术创新。

　　

　　走进安康车辆段检修车间，一条条现代化生产线有序作业，修竣后的车辆缓缓出库；轨道边，一台台5T设备昼夜运行，以高科技护航着行车安全。今年上半年，该段货车修车质量、临修车施修质量等8项关键指标均达到全路领先水平。

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