一列动车组列车行驶在中老铁路云南省西双版纳傣族自治州勐远县境内。杨紫轩 摄

　　

　　截至8月29日，中老铁路开通运营1000天。这条北起中国云南昆明，南至老挝首都万象的“黄金线路”，自2021年12月3日开通以来，为沿线民众带来了实实在在的福祉，也为区域经济繁荣与发展注入了新的活力，成为中老两国人民的发展路、幸福路、友谊路。

　　运量持续攀升 效益不断凸显

　　中老铁路开通运营千日以来，其安全、舒适、便捷的服务，吸引了大量国内外旅客，累计发送旅客超过3800万人次，全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的160多万人次。国内段日均开行客车58列，最高峰时单日发送旅客达9万人次；老挝段日均开行客车8列，累计发送旅客633.6万人次。自2023年4月13日开行以来，中老铁路国际旅客列车累计发送旅客达113.9万人次，共计服务来自全球100个国家和地区的旅客，成为沿线人们出行的首选交通工具，有效促进了中老两国人民的友好往来，也为区域旅游业的繁荣与发展注入了新的活力。

　　货运方面，得益于中老铁路高效的物流体系和便捷的通关服务，线路开通运营1000天，货物运输总量突破4300万吨，货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省区主要城市，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2900多种。

　　创新服务模式 品质有效提升

　　中国铁路昆明局集团有限公司通过调整列车运行图，优化查验、通关流程，缩短了旅行时间，提高了运输效率。中老铁路国际旅客列车全程停靠站点由8个车站增至10个，列车始发正点率达到100%、终到正点率99%。北京、成都、重庆、广州、南宁等地采用“国内旅游列车+国际旅客列车”的模式，先后多次组织中老跨境旅行团前往老挝，坐着动车畅游老挝已经成为一种新时尚。

　　同时，该局集团公司在国内段沿线车站设置了国际旅客购票的专门窗口，提供无干扰服务；列车上配备语言翻译设备，提供中、老、英三种语言旅服信息和广播服务。旅客可用手机扫描座位扶手上的“昆铁+”二维码，实现列车点餐、正晚点查询、中转换乘导航、商务候车预约、云南特产购买等。此外，列车上还供应傣味小排、酸笋牛肉、菠萝饭等地方特色餐食，特别是推出的由云南小粒咖啡和老挝咖啡豆混合制成的“一路咖香”现磨咖啡，受到了两国旅客的广泛青睐。

　　货运方面，昆明局集团公司不断创新货运服务模式，累计开行定点、定线、定时、定价和一站直达特点的“澜湄快线”货运产品1400多列，大幅压缩国际货物列车运行时间；积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式，先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。他们还加强货运基础设施建设，建成投用万象南换装场，实现中老泰铁路互联互通，累计换装货物387列、集装箱14326标箱；完成磨憨铁路口岸提质扩能改造，加强中老海关部门沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，口岸通关效率大幅提升。

　　激活旅游经济 带动产业发展

　　中老铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游名城，沿线自然风光和民族文化吸引了大量国内外游客。据云南省旅游部门统计，今年以来，西双版纳傣族自治州接待游客3407万人次，与去年同期相比增长13%，实现旅游总收入495亿元，同比增长4.7%；旅游人次和旅游总收入实现连续3年增长，为当地旅游经济发展注入了新的活力。

　　中老铁路这条便捷的物流通道也为农产品、工业品等提供了更广阔的市场空间。开通运营以来，中老铁路运输水果超20万吨，运输蔬菜超5万吨，运输光伏、新能源汽车、锂电池等“新三样”产品超1万吨，推动了沿线产业的转型升级和经济发展。据统计，中老铁路开通以来，货运装卸、物流、安保、保洁等岗位已累计招聘沿线地区数千人，间接增加就业岗位10余万个；老挝籍员工在中老铁路运营及维保工作中占比近60%，成为老挝第一代铁路技术人才。

　　

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