塞尔维亚当地时间9月2日16时（北京时间9月2日22时），匈塞铁路诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段的新建弗尔巴斯牵引变电所27.5千伏馈线合闸，接触网一次送电成功，标志着匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段实现全线接触网送电，为年内高质量开通运营奠定了坚实基础。

　　接触网送电是指将高铁沿线地方电网的高电压通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电，再输送到高铁线路上方的接触网上，为高铁列车运行提供动能。接触网送电是电气化铁路的一次“大考”，也是联调联试前最后一道重要工序。

　　匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段线路全长108.1公里，共架设接触网导线360.1条公里，设牵引变电所3座、分区所3座、开闭所4座。该区段的牵引供电系统主要由接触网悬挂系统、牵引变电系统、牵引供电控制系统、轨道系统及生产生活低压供电主系统等构成。其中，接触网悬挂系统零部件、牵引变电设备、远程控制RTU设备等均由中国制造，是中国高铁接触网供电系统首次在欧洲落地。

　　中国铁路国际有限公司牵头组织联合体施工单位，编制详尽的电力牵引供电工程送电启动方案，明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急预案，严格按照方案规范流程对沿线供电设施进行逐一调试，确保全线牵引供电设施按期达到送电要求。合闸后，经现场技术人员检测，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。

　　据悉，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客超过880万人次，为当地居民提供了高品质的运输服务；诺苏段目前建设进展顺利，总体工程进度已完成96%以上。

　　

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