格尔木10月13日电 （权翠芳 桂连鑫 陈少峰）10月7日11时30分，地处长江源头的沱沱河地区气温降到了零摄氏度以下。沱沱河旁，海拔近5000米的青藏铁路开心岭站人声鼎沸，由格尔木工务段重点维修车间负责的开心岭站站场缓冲区换轨改造施工正在火热进行。

　　

　　此次作业是青藏铁路格拉段站改施工中的关键一环。12时05分，车间主任许兵下达“天窗”命令，当日改造施工正式开始。

　　

　　在机械轰鸣声中，一组组螺帽、弹条依次被卸下，职工们迅速拨出旧轨、换入新轨。同时，伤损钢轨两端的焊接、冻结作业也在紧张进行。

　　

　　“为做好开心岭站道岔铺设工作，我们组织参建干部职工超前谋划各项工作，确保换轨作业保质保量完成。”负责现场验收的技术员朱海刚、王绪斌2人一边测量刚铺设完的道岔，一边介绍。

　　

　　15时05分，经过3个小时的紧张“会战”，青藏铁路格拉段开心岭站缓冲区更换P60型号侧磨新轨施工作业圆满完成。

　　

　　“钢轨更换后，将进一步提升线路平顺性和安全性，为青藏铁路冬季运输安全提供有力保障。”该段副段长邢军亮说。

　　

　　此次青藏铁路格拉段更换钢轨施工要对唐古拉站至南山口站25个站场的缓冲区更换P60型号新轨10.9公里。从站改施工开始至10月7日，该段已完成7个站场的新轨更换。此次施工计划于12月底全面完成。

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