11月10日晚，柴达木地区寒风呼啸。21时许，在青藏铁路上行450公里处网围栏外，德令哈工务段施工负责人安虎林正在强调上道前的安全提示。在他面前，22名刚入路的“00后”新工个个意气风发、摩拳擦掌，准备上他们入路后的第一堂现场课。当晚，他们要在3名经验丰富的青年职工分组带领下，第一次参与精确改道作业。

　　

　　21时10分，“天窗”命令下达。新工们一脸兴奋，跟着小组负责人有序上道。2名现场防护员迅速赶往作业现场东西两端，为大家进行安全防护。随着安虎林的一声令下，精确改道作业正式开始。

　　

　　线路上，师傅谢涛特意放慢动作，一板一眼地操作电动单头螺栓扳手，详细讲解每个按钮的功能和操作力度。该组的新工们屏气凝神，眼睛紧盯着师傅的一举一动，生怕错过任何一个细节。在距离他们前后十米开外的地方，其他两个小组的精确改道作业也已紧张展开。

　　

　　很快，师傅演示完毕，轮到新工们上手操练。在谢涛的指导下，新工郭子豪弯着腰将道尺稳稳卡在两轨间，然后开始仔细测量轨距，并俯下身认真读取测量数据。看到他的个别动作不太规范，谢涛立刻予以纠正。

　　

　　“大家一定要记住，在精确改道作业中，即便是一毫米误差也可能留下安全隐患，绝不能掉以轻心。此外，道尺的放置角度一定要精准无误，测量数据一定要认真读取。”说完，谢涛接过郭子豪手中的道尺，再次进行示范。与此同时，其他两组的新工，一组正在师傅的监督下练习使用电动单头螺栓扳手松动螺栓，另一组正在聆听师傅讲解扣件松卸、安装、紧固的程序和要领。师傅讲得用心，新工们听得专心、看得入心。现场寒风阵阵，但新工们的学习热情高涨。

　　

　　23时10分，两个小时的“天窗”准时结束，150米线路精确改道任务顺利完成。望着精心调整后笔直的线路，“00后”青工们的心里充满成就感。

　　

　　“这样的学习方式比死记硬背要实用多了，以后我要跟着师傅好好学习，努力提升自己的操作技能，争取早日成为一名合格的线路工，为青藏铁路的安全畅通贡献自己的力量。”新工鹿原豪兴奋地说。

入路“课堂”搬到了现场 11月10日晚，柴达木地区寒风呼啸。21时许，在青藏铁路上行450公里处网围栏外，德令哈工务段施工负责人安虎林正在强调上道前的安全提示。在他面前，22名刚入路的“00后”新工个个意气风发、摩拳擦掌，准备上他们入路后的第一堂现场课。当晚，他们要在3名经验丰富的青年职工分组带领下，第一次参与精确改道作业。 21时10分，“天窗”命令下达。新工们一脸兴奋，跟着小组负责人有序上道。2名现场防护员迅速赶往作业现场东西两端，为大家进行安全防护。随着安虎林的一声令下，精确改道作业正式开始。 线路上，师傅谢涛特意放慢动作，一板一眼地操作电动单头螺栓扳手，详细讲解每个按钮的功能和操作力度。该组的新工们屏气凝神，眼睛紧盯着师傅的一举一动，生怕错过任何一个细节。在距离他们前后十米开外的地方，其他两个小组的精确改道作业也已紧张展开。 很快，师傅演示完毕，轮到新工们上手操练。在谢涛的指导下，新工郭子豪弯着腰将道尺稳稳卡在两轨间，然后开始仔细测量轨距，并俯下身认真读取测量数据。看到他的个别动作不太规范，谢涛立刻予以纠正。 “大家一定要记住，在精确改道作业中，即便是一毫米误差也可能留下安全隐患，绝不能掉以轻心。此外，道尺的放置角度一定要精准无误，测量数据一定要认真读取。”说完，谢涛接过郭子豪手中的道尺，再次进行示范。与此同时，其他两组的新工，一组正在师傅的监督下练习使用电动单头螺栓扳手松动螺栓，另一组正在聆听师傅讲解扣件松卸、安装、紧固的程序和要领。师傅讲得用心，新工们听得专心、看得入心。现场寒风阵阵，但新工们的学习热情高涨。 23时10分，两个小时的“天窗”准时结束，150米线路精确改道任务顺利完成。望着精心调整后笔直的线路，“00后”青工们的心里充满成就感。 “这样的学习方式比死记硬背要实用多了，以后我要跟着师傅好好学习，努力提升自己的操作技能，争取早日成为一名合格的线路工，为青藏铁路的安全畅通贡献自己的力量。”新工鹿原豪兴奋地说。
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